カワサキ（KAWASAKI） Z900 SEに関連して投稿された写真/画像

Z900 SE

今日は本当に良い天気☀️でした♪
なので…予定通りバイクを出して近場を散策

まずはZ900se🏍️
久しぶりに乗りました。
にしても、カタログ公表の重さとは裏腹にかなり軽くてヒラヒラ💦
素晴らしい👍乗り味でした。

Z900 SE

まだ慣らしも終わってないのに導入。
お得意の中華製です。

送料込み6525円！
クッソ安い！
質感は悪く無いですが、パチモンとすぐ分かる「SC」の刻印は要らなかった…
まあ安いからまあいいか。

アイドルのサウンドはイイ感じ！
うるさ過ぎず、静か過ぎない。
低音が少なくなり、中音が増した感じです。
クイックシフターでシフトダウン時、ブリッピングはかなりイイ音に！
ブレーキより先にガンガンシフトダウンしたくなる音です！
低回転、3500rpm辺りがいいサウンド！
それ以上回すと純正とほぼ変わりません。
腹下の枕のせいで、高回転で排圧がかかり消音されます。
おそらく低回転時はそれほど排圧がかからないので、イイ音するのでしょう。

まだディーラー入庫するので、簡単に脱着出来るスリップオン。
とりあえずこれで良いかな？

ディーラー入庫の機会がなくなったら、
エキパイから交換してみる予定です。

Z900 SE

続いて…Z900se
CBR1000RR-Rと同様に暫くエンジンを始動してなかったので…同じく始動🏍️

相変わらずエンジン一発始動で快調💨
軽さを感じました。
走ってる時もそう感じますね💦

明後日には天気が良くなるみたいなので…
久しぶりに動かします。
二台とも🏍️💨

Z900 SE

ハンドルアップの続きです。
メーターを固定するボルト位置も一緒にアップするので、ホムセンで20mm幅の適当なステーを使って
適当な長さに切ったり、穴拡張したりして取り付け出来ました。
トルクのかかる場所ではないので、2ミリ程度のステーで大丈夫かと。
スクリーンのボルトキャップが飛んで行ったので、
チタン風ボルトに変更して、ちょっとしたアクセントに。

Z900 SE

汎用のハンドルスペーサーと今後メンテナンススタンドを導入予定で、スイングアームスプールを付けました。
ハンドルスペーサーはZ乗りなら定番の2cmアップ。
大分楽になり、ロンツーの疲れも軽減出来そうです。
あとはメーター固定のボルト位置がズレるので、
汎用ステーで対応。

Z900 SE

大陸製のプーチのパチモン。
黒の樹脂かと思ってましたが、一応スモークになってました。
本物は2万オーバー、コレ1/10の価格です。
写真で見ただけだと違いが分からん…
ボルト、カラーなど付属していましたが、
一箇所だけ、めいいっぱいボルトを押し込んで締め込みました。
防風効果は低いですが、無いよりかは良いかと。

4点止めなんで簡単に脱着可能なので、気分によって着せ替え可能。
そのうちまたプーチのパチモンのラージスクリーンも入手する予定。

納車後初のツーリングへ。
会社のお偉いさんと2人で奥多摩方面に
道の駅こすげにあるピザを食べに行きました。
道の駅のとは思えないクオリティー！
メチャクチャ美味い！

さすがシーズン中！
ライダーだらけでした。

今日で第一段階350kmの慣らしは終了。
高速で4000rpm縛りは結構ツライ…
左車線を巡行、帰り途中に350kmを超え2段階目の6000rpmまで回せるのはかなり楽に走れました。

楽しく過ごせた一日でした♪

Z900 SE

グリーンの主張が強すぎるSE
少しでも黒くしたいのでアクセントにリムステッカー貼ってみました。
とにかく貼るのは難しい！
前後2日かけての作業！
位置決めし、シワを伸ばしながら。

新車だからなのか、脱脂するのにパークリ吹いてウエスで拭き取ったら、グリーンの塗装がウエスに付いてました…

仕上がりは正直微妙です…

Z900 SE

前から増車を考えてましたが、
ついに納車！
候補にCB1000F、ホーネット1000、不人気のカタナなど検討してました、クイックシフターとクルコンは絶対条件。最終に2026のRSも気になってましたが、購入するのに抽選、ツーリング行ったら必ずカブるのでやめました。
RSじゃ無い方の不人気車Z900に決定！
正直SEのカラーリングは苦手です。
ベーシックのブラックが良かったんですが、装備の差額差を考えるとやっぱSE。
まずカブらないのが魅力的！
車両が来る前から入手したラジエターグリル、
帰りに2りんかんの在庫処分品の充電ケーブルを買って、
早速取り付けしました。
数キロ乗っただけですが、マジデコレタノシイ！！

Z900 SE

続いて…
CBR1000RR-R⇨Z900seに乗り換えて、同じ場所まで走行🏍️💨
同じく快調♪

やはり、このバイク🏍️は乗りやすく、乗り手に優しいですね。
加速もマイルドでポジションも良きでした。

Z900 SE

ブレンボandオーリンズ最高！
滅多に被らないバイクです。

Z900 SE

今日は天気が良く暖かったので、慣らし兼カワサキプラザで点検🏍️
特に異常もなく点検終了☑️

さて、バイクは今月末までの乗車としているので、Z900seは今日が今年最後のラストランですね♪
明日は、CBR1000RR-Rを連れ出さないと💦

Z900 SE

昨日は天気が良かったので、Z900seの今年最後の走り納め🏍️でした。
あとは月末にプラザに行って、点検してガレージで春まで冬眠です☘️

今月後半はCBR1000RR-Rの走り納めをしないといけないので💦

Z900 SE

今日は天気も回復して、10月とは思えない気温☀️だったので…
早速、車庫からZ900seを引っ張り出して、慣らし🏍️してきました。

慣らし制限回転数（インジケータ点灯）を4,000rpm→6,000rpmに変更し…回してきました🏍️

大排気量だけあって、低回転からグイグイ前に進むトルクの太さには脱帽🎩でした。

慣らし終わって、リミット上限まで回したら…と思うと楽しみですね😋

Z900 SE

CBR1000RR-Rを躾て寝かし付けた後は…
Z900seの慣らし【調教】してきました♪

本当にこのバイクは乗り易いの一言🏍️
優等生だと思います。
車両を追越す時、シフトダウン⤵️が不要でトルクフルで加速しますからね。

セントリと違って、低中回転にパワーバントを載せているからでしょうね(^^)
流石の一言でした。

Z900 SE

今日は生憎の雨だったので☔
２台のバイク🏍️をエンジンだけ始動して終わりました💦

Z900seの慣らしをしないといけないのに…
中々終わりません。
未だ320㌔…
納車して3ヶ月経過してますが…
このままだと来春に😭

今週末が距離を伸ばすChanceですね♪

Z900 SE

今日は天気も良く、比較的涼しい日だったので、慣らしを兼ねて🛵山道へ⛰️
標高の高い所に行きましたが、涼しくてツーリングには最適でした♪

相変わらず乗りやすいZ900SE🏍️ですね♪
低回転からのトルクもあるし、1速〜6速まで4000rpmまでで充分ですね⭐︎

あっ🤭あかん…
CBR1000RR-Rに乗る時間確保してなかった…
ごめんよ🙇

湘南ツーリング

山中湖ツーリングに行ってきました🏍

最初にオギノパンに寄りあんドーナツを食べ、そのまま道志みちを通って山中湖へ。途中で道の駅どうしにも寄りました。

山中湖で富士山とのツーショットを撮ろうとしましたが、曇っていたせいで上手くとれませんでした😭

#カワサキ #道志みち #オギノパン

• #カワサキ
• #道志みち
• #オギノパン

夜の246ソロツーリング

Z900 SE

午後からはバイク🏍️を乗り換えて。
慣らし運転を開始(^^)
近場を軽く走ってきました♪

セントリの後に乗ったこのSEは、本当乗りやすいの一言🛵
フルカウルじゃ無いので排熱の暑さもそれほどでは無く、乗り心地もマイルドでよき。

象の鼻パーク。1人だと肩身が狭い🥲

Z900 SE

😍😍

退院後ほぼ2ヶ月ぶりのツーリング
奥多摩からの名栗湖　いつものコース
夏休み中にビーナスライン行こうかな
朝一の奥多摩は本気ですね

Z900 SE

ステッカーチューン(^^;
市販のステッカーを雑に貼っただけです。近くで見たら結構ひどいす。
ちなスペインのGp Vinyls.comってとこのステッカーです。
ボディ用　+ ホイール用。

Z900 SE

今日も残念な雨☔だったので、メンテナンススタンドを組み立ててバイク保管🏍️
やっとスッキリしました♪

満足できるガレージになって、早くツーリングしたいなぁと思う一日でした。
次は何を企画・実現させるか…思案します(^^)

Z900 SE

久しぶりの投稿です♪
やっとコーティングが完了したので、バイク🏍️を取りに行ったついでに慣らししてました。

折角の三連休ですが…生憎の☂️雨予報💦
なので、軽めに慣らしを終えて帰ってきました😛

このZ900seですが…
かなり人気者の様で、Kawasakiプラザのスタッフ曰く…
店頭に出れば、すぐに完売との事でした。

確かに、スタイルも洗練されて、乗りやすいし、装備が充実しているので人気があるのも頷けます🏍️

Z900 SE

今日も相変わらず暑い日🥵
ですが…
避暑地を求めて…軽く走りました🏍️

にしても…
Z900seは…大型なのに排熱は暑くないし、前傾姿勢では無いので、シンドくないし…
乗りやすいですね。

次はCBR1000RR-Rで同じ場所に来てみたいと思います♪

Z900 SE

天気が良すぎて暑すぎた今日☀️
納車儀式を終え…無事に納車しました🏍️

色々説明を聞きましたが…最近のバイクは電子制御テンコ盛りなので…
後でゆっくりお勉強📚ですね😱

という事で、近くを軽く流してきました🏍️

Z900 SE

お店の方に許可を頂きましたので…
2026年modelの🏍️
Z900SEを紹介します♪

ボディー色
メタリックマットグラフェンスチールグレー × メタリックマットカーボングレー

お値段（税込）
2025年model⇨165万円
2026年model⇨166万1千円

マットは扱いが難しいので…個人的には今の色で良かったです♪