カワサキ | KAWASAKI Z1・900スーパー4 | Z1・900 SUPER4
後に「Z1」と呼ばれることになる新型車の開発は、1967年に始まったといわれる。コードネームは「N600」。ところが、その開発中の68年にホンダCB750フォアが登場し、N600が目指していた量産車初の直列(並列)4気筒エンジンは先を越されてしまった。そのライバルに対して、排気量を903ccまで拡大し、ツインカム(DOHC)ヘッドを与えたモデルとして、1972年11月に発売されたのが、900スーパー4だった(モデルイヤーは1973)。そう、Z1というのは、車種の名称ではなくカワサキ内での型式名であり、車名は「900スーパー4」だった。後のモデルを知っていれば当りまえかもしれないが、シートの後ろにテールカウルが存在することや(CB750フォアはフェンダーだった)、丸い燃料タンクの加工は、当時としては画期的なことで、最高速度200km/hを越えたことと併せて世界的なヒットモデルとなった。国内向けに750ccモデルが設定され、Z2(ゼッツー)の名前で呼ばれるが、これも「750ロードスター(RS)」が正しい。
04月25日
44グー!
今日はライダーを復活されダエグを購入された先輩と美山カフェめぐりへ!
ダエグはカッコイイです♪
#ZRX1200DAEG
#z1
#Z900
#復活
Z1・900 SUPER4
04月25日
31グー!
明日高知県の大渡ダムで開催されるイベントに行くつもりで準備してたら、あいにくの雨予報😞
急遽予定を変更して今日走りに行こうとなり、前から行ってみようかと話してた香川県観音寺市の伊吹いりこセンターに向けて出発💨
途中で豊浜の道の駅でトイレ休憩🚾
若者が乗るカッコいいFXとXJが居たので、写真を撮らせてもらった☺️
無事に伊吹いりこセンターに到着して、そんなに待つことも無く、ラーメンを食べて満足🍜
観音寺市から財田町の道の駅まで走り、また長らくの休憩w
土曜日だったけどバイクも車もたくさん居て、賑やかな感じ🤩
帰りは別ルートを走り、夕方日の暮れる前に無事帰宅😊
今日は往復219キロ走破、お疲れ様でした♪