ヤマハ（YAMAHA） VMAXに関連して投稿された写真/画像

VMAX

2026.05.05
（こどもの日なので当日アップ）
1️⃣2️⃣
帰りのＲ１７５沿線のトラックターミナル前で
クレーンに吊された鯉のぼり🎏

3️⃣4️⃣5️⃣
ＳＶ６５０さんと姫路の鰻屋さんへ
リーズナブルで美味しかった👍

その後に林田町の『ゆたりん』♨️でゆったり

まだ時間があるので、加東市のcafe BBさんへ
6️⃣コーヒー☕️＆ティラミスで糖分チャージ✌️

そのまた帰り道にワイルドダックさんにお誘いしてアップルパイなど購入して帰路へ

待ち合わせ後の高速で渋滞に巻き込まれるも一般道で抜けて食事…その後は盛り沢山ながらスムーズに走れて満足度の高いツーリングでした😄

VMAX

名古屋在住のＶMAX 2WE乗りです,
5年前にヤフオクで個人出品されている
こいつを見つけてベタ惚れで落札し
４トンパワーゲートをレンタカーで借りて
埼玉まで自分で引き取りに行ってからの仲です。
まぁその後はスタータークラッチやら
シャフトやらがすぐダメになってネットで調べて
自分で直したり、友人のよく行く大阪市内のバイクショップまで持って行って悪いところ全部直してもらったりで、乗っている期間より修理やメンテナンスしている期間が長かったりで、手のかかる子
ですが、それだからこそ可愛いと言いますか
離れ難い存在になっています。

コンセプトはイエローボディに
オレンジのファイヤーパターンで
出来る限りメッキパーツを取り付けて
アメリカ西海岸（行った事もないのに）
で入っているイメージを
もっていじっています。

どうぞよろしくお願いします。

天気も良く、久しぶりに200キロほど
走ってきましたヽ(´∀｀)ﾉ

海沿いを走るのは気持ちがいいですねー。

海沿いを走ったあとは、
洗車したほうがいいのかな🤔

お詳しい諸先輩方、ご教示お願いします。

VMAX

今日は友人とライコランド京都店にツーリングに行ってきました😋
小牧店とは違う雰囲気と品揃えで凄く良かったです🎵
友人の相棒（バイク🏍️）はTRIUMPH TRIDENT 660です👍
スタイリッシュなフォルムとキレのある走りが出来るとても良いバイクだと思いました👌

昨日、関東から九州ツーリング帰りに名古屋に寄ってくれた仲間と飲み会🍺

勢いで、本日見送りがてらLunch🤗

そして、山道クネクネ行きたいと言うから新城方面へ🏍️💨

めっちゃシゴかれました🤣🤣

Ｖブースト効かしてクネクネしないとついて行けない🤣🤣

今頃静岡で宴会してるな〜🍺
行きたかったな〜🥲

VMAX

クラッチカバーのリペア③


とりあえず紋所のリペアは完了。

面倒くさくなってクエン酸洗浄を省略したせいか

反対側(ゼネレーターカバー)ほどの感動はありませんでしたが、

今憑いてるヤツよりは断然キレイになりました。


あとは装着ですが、
クラッチ室を開腹するにはそれなりの理由とタイミングがあります。

近いうちミドルカバーも開けて、プッシュロッドを点検・交換するつもりなので

カバー本体の塗装は
その時までに気長にやります。

(天気もいいし)

VMAX

こないだ走った時は調子良かったのに今朝はご機嫌ナナメ🥺
1発死んでるっぽい💧

VMAX

今日はテレビでも紹介された岐阜県安八町のやわらかとんかつ「喜楽」屋さんにソロツーリングして来ました😊
今回、注文したのは「厚切り味噌とんかつ定食」です
お手頃価格で分量も大満足😋
それにご飯、味噌汁、キャベツは各一回までおかわりOKとサービス満点‼️
お腹いっぱいになりました♪
片道３時間程掛かりますが、又来ようと思います🙌

奥琵琶湖パークウェイを出る時、木浜方面に出ると一方通行終了の所にある隧道。

#隧道

• #隧道

この季節のメタセコイヤが一番いいですね。若葉が綺麗だし人が少ない。秋は最悪

日帰り帰省で姫路城立ち寄り。帰る頃に友人が近くまでソロツーしていたので合流して帰路へ。先週走れなかった分、楽しんで走れました♪

#姫路城
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい

• #姫路城
• #VMAX
• #ツーリング
• #バイク好きな人と繋がりたい

VMAX

クラッチカバーのリペア②

そもそも左右の紋所、何をモチーフに？

たぶん、こういう事なんだと思います。
(写真1)

例のごとく塗膜を剥離し、

カッターの刃裏を使って
切削溝を一本一本削り直します。
(写真2)

僅かに打痕があったので、
深い凹みに合わせ周囲を均してボカシます。

空き時間に少しずつ、やっと
ここまで削りました。

VMAX

寒風山から、桜三里、東温回ってナイトツー
久々にvmaxでちゃんと走った気がします😁

VMAX

今日は友人と
スクールバスで食べれる
ハンバーガー屋さんへ

VMAX

今日は取り付けたモニターやドラレコなどの動作チェックがてら、ライコランド小牧店までソロツーして来ました😊
動作などには全く問題は無くて安心しました！
店内を見ていたら色々と欲しい物があり過ぎて大変でした💦
とりあえず次はヘルメットが欲しいなぁ😅

えらい高いチャンポンじゃの、思うたら、こういう事か…。

なんとか、完食。

今日はよう食ってよう走った～。

VMAX

エンジンかかった😃
と、喜びたいところですが、嫌な予感です。
エンジンから、ガラガラ？となっています。
アクセルと連動するので、これはカムチェーンかもしれません。。
テンショナーだけで済めばいいんですが。

VMAX

今日は念願のスマートモニター&ドラレコ（前後カメラ）を取り付けました🤭
中華製ですが…（日本製は高価すぎて手が出なかったです😭）
安価な割には6.1インチモニター（タッチパネル）、前後2Kのカメラ、タイヤ空気圧センサー付きで自分としては満足しています😊
これからのツーリングが益々楽しみです😁

VMAX

クラッチカバーのリペア①

入手したVmax中古クラッチカバー。

連休前に注文したエリミの部品は入荷待ちのままカワサキが連休に入ったので発送ストップ…。

これが雨連休唯一のヒマ潰しということになります。

こちらの紋所は、
反対側(クランクカバー)のように外からポン付けとはいかず、

クラッチカバーごと一旦外さないと分離出来ません。

しかも、プラスネジはだいぶ固着してます。

ショックドライバーすら効かなかったのはショックですが、

サンダーでナメた頭に切れこみを入れマイナスネジにして

力が入りやすい横ラチェットに変えて外しました。

確かに走行中にこのネジ外れたら大変ですからね。
取り付け時はネジロックしたほうが良いでしょう。

さて、他の応札者が現れないよう気配を消して
ウォッチなし競合なしの単独で落札したクラッチカバー。

最初からリペア目的なので、
塗装剥がれやサビは気にしてません。

また空いた時間に溝カリカリやっていきます。

突然ですが、マフラーを交換したのでその報告です。
（内容としては社外チタンマフラーの補修の話）

写真１　　　マフラー交換後
写真２・３　補修前・補修後
写真４・５　赤矢印が補修箇所
写真６　　　購入したフルエキ
写真７・８　マフラー交換後・前

バイクにリターンして念願のVmax1200に乗り始めましたが、ノーマルマフラーは静か過ぎるのと、思っていたより加速が良くないためすぐにマフラーの交換を検討。
マフラー交換をしたくても年式的に当たり前と言えば当たり前ですが、廃盤になっているメーカーばかりで新品で購入できるマフラーは数えるほど。

中古でもよかったのですが、しばらく某オークションの様子をみていましたが出品されるのはオー〇ーやエ〇パーのような「Vmaxと言えば」のようなマフラーばかり。
しかもこの頃の私は「とにかくトルク重視の性格のマフラーを」と考えていたのでスリップオンも選択肢になし。
しかも左右２本出しは絶対条件、ステンレスは焼けると黒くなって見栄えが悪く、綺麗にするために磨くのが面倒なのでエキパイはチタンという条件だったので、余計に中古のマフラーなど出てきませんでした。

結果、プロドラッグというメーカーのマフラーを新品で購入するかとにしたのですが、決めるまでにも
インプレや実際に測定したシャシダイのデータのトルク曲線データを参考にしたりして結構な期間がかかりました。
そんな経緯で購入したマフラーは「エキパイからサイレンサーまでフルチタン」なのですが、私の好みは「チタンエキパイにカーボンサイレンサー」のセット。

この時に調べて知ったのですが、最近のチタンエキパイは艶ありシルバーばかり。
（私の認識だと、艶ありシルバーはステンレスのエキパイ）
昔の人間としては「チタンのエキパイは艶のないブロンズで、排気抵抗の高い部分だけ鈍く虹色に焼ける」というイメージが固着しているため、この艶ありシルバーのエキパイにわざわざ取って付けたよう焼色が付いているのは違和感がとても大きい。（あと虹色が鮮やかすぎる）
でもこれはどこのメーカーのマフラーでも同じ。ついでに言うとどの車種のチタンマフラーを見ても同じような物ばかり。

気に入らないと言ったところで入手できない物はしかたないので、諦めてプロドラッグのフルエキを購入して約８年ほど使用してました。（途中でサイレンサーを新品に交換したり）
排気音はチタンサイレンサーなので高めでしたが、音量はやや大きめでしたが車検は通るし、トルク感は強くてマフラー性能には文句はありませんでした。


話は変わって、某オークションで「ＲＣ甲子園」というメーカーの「ヒットマン」というマフラーが中古で売りに出ているのを５年前くらいから知っていました。

ふざけた名前ですが、ワイズギアの関連なので出どころは確か、マフラーの造りも結構綺麗でしっかりしていて、エキパイを途中から太くなるよう加工しているため、サイレンサーの結合部はプロドラックよりも太くて見栄えが良い。
そしてなんといっても「艶無しブロンズ色チタン＋カーボンサイレンサーの２本出し」の私の好みのど真ん中。

ただ大きな問題が一つあり、前オーナーがブツけたのか右前のエキパイの下部が完全に潰れていました。

私の認識では「ステンレスならどうとでもなる、チタンは補修は不可能」だったのでこの商品は使い物にならないと判断して購入する気にならないまま約５年。
（この状態でも無理やり付けることもできるんでしょうが、そんなリスクは負いたくない）
そんな状態が続き、何かの作業の際に店長とマフラーの話になり、今のマフラーは本当は私の好みではないこと、ドストライクのマフラーは中古で売りに出ているが、補修不可と思うので購入できないこと・・を相談。

ダメ元で「こんな補修できる匠の知り合いとか、いないですよね」と相談したところ、しばらく考えて「本人に確認しないとですが、たぶん補修できるかも」との回答。
急いでその話を伝えてもらうよう依頼して写真を転送してもらうことに。

待つこと一週間程度で回答。
「実物を見ないと確実には回答できないですが、十中八九で補修可能だそうです」とのこと。
この頃のマフラーの出品価格は１２万ちょいでしたが、色々なセールや割引タイミングが重なり、送料込みで１０万を切るくらいで購入できました。（２本出しのフルエキなので送料だけで結構な金額）

そんな訳で即購入し、私の手元ではなく店長のところ（バイク屋）へ発送→店長が検品→匠に補修依頼　の流れ。
店長の検品結果、ブツけて潰れたエキパイはエンジン取付け部を軸にパイプが歪み、若干の楕円になっているとのこと。あとは衝撃で後方に曲がったことでスイングアームに当たった部分の損傷もありました。
（でもこれは購入前の説明画像にも損傷個所の写真はあったので思ってたより酷くないか確認しただけ）
結果的には「１本のエキパイが壊滅」で、あとはまぁ使用感はありましたが問題なく使えるレベル。

結果は想定通りの状態だったので先方と日程調整をしてもらい、店長が自ら匠のところへ持って行ってくれて、そのまま半日かけて打ち合わせ、補修のイメージ等のすり合わせをしてもらいました。
（この時に店長が私のバイクの事前に測りだしをした各所のデータを持って行ってくれた）
→後から聞いた話ですが、「マフラーの新品状態のデータなし」「車体なし」の状態で、歪んだマフラーだけを預けて「車体に問題なく取付けできるように歪みを直す」ことの難しさ。
（最悪は車体を預けて作業をしてもらう話もありましたが、それは最終手段とのこと）

当たり前ですが、歪んだパイプを楕円→新円に補修して、更にチタンがあれだけ潰れる衝撃で歪んだものを、後日バイクに問題なく付くように補修する・・私には方法は思いつきませんでした。
エキパイの結合部で若干の調整はできるとは思いますが、数ミリ歪んでいたらエンジンにフランジは取付けできません。
（製造したメーカーなら新品のデータがあるのでそのデータを元に修正は可能と思いますが、そもそもそんな作業は受けてくれません。）
ちなみにこのマフラーを作った「ＲＣ甲子園」は今でも存在しているようですが、ごく一部の車種のマフラーを販売をしているだけで、当然Vmaxのリペアなど受けてくれないし部品販売もしていません。

ここまでの流れとしては「補修可能」の回答をもらったのが去年の暮れで、マフラーを購入したのは今年に入ってから。その後はなかなか店長の時間がとれず（丸半日を打ち合わせに使うので、私のために１日を確保する余裕がなかなか取れなかった）
でもそれ以降は早くて、打ち合わせを終えてマフラーを預けてから補修が完了するまでは１週間かかりませんでした。
（実際に作業したのは１日程度だそうです）

「チタンは高硬度だから補修できない」の私の認識は間違ってはいないそうですが、それはあくまでも一般的な話だそうで、今回のような入手困難なマフラーとかレースで使用しているマフラーなど、コケる・事故る度に新品に交換などしないそうなので、ごく一部の需要はあるんだそうです。
ちなみに「歪みはどう修正したのか？」については、エキパイを組み上げて他の３気筒の曲がり具合と実際のエンジンの測定値を踏まえ、あとは匠の勘で仕上げたそうです。

写真を見てもらえばわかる通り、Vmaxは普通の直列気筒のバイクのような単純な構造ではなく、「前後左右の４か所からエキパイが出て、それぞれが飴細工のように曲がって集合、そのまま２分割でサイレンサーへ」なので「最終的な詰めは勘で仕上げた」というのは本当に凄い知識と技術力だと思います。
参考までに、この匠はVmaxのマフラー補修は今回が初めてだそうですが、バイクのマフラー補修自体はたまにやるらしく、作業例を見せてもらったところ直４バイク（多分ＸＪＲ）のエキパイ（チタン）の内２本が完全に潰れているものが、綺麗な新円に直っていました。（ベッコリ潰れていても直せる）
なお、補修方法については説明を受けましたが、詳しくは書かないようにします。

そんな感じで補修自体は結構前に終わっていたのですが、ここでまた「店長忙しすぎ問題」のため一旦ストップしていましたが、ようやく店長の予定が丸一日確保できたので平日でしたが決行。
翌日の仕事中に午後に店長からメールがあり「ビックリするくらいスムーズに付いて、もう作業終わりました」とのこと。
常日頃から私がお世話になっている店長も相当な匠だと思いますが、その店長が仕事の依頼をするくらいの人なので、今回の匠も相当だと思います。
なお、この人は「◯◯板金」とか「◯◯モータース」等の店として構えている訳ではないそうで、一般人はもちろん、普通のショップからの依頼もほとんど受けないような半分趣味の店？だそうです。

なんせ車体預け〜退院を平日の一泊二日でお願いしたのでゆっくり話をする時間もなく、この日は急いで撤収→直帰でした。
排気音はかなり良い感じになっていましたが、ゆっくり走るのは後日です（翌日も仕事だったため）
GW中はどこも渋滞してそうですが、久しぶりに具合を見がてら遠出をしようと思ってます。
#Vmax
#マフラー交換
#マフラーリペア
#匠の技

• #VMAX
• #マフラー交換
• #マフラーリペア
• #匠の技

VMAX

時間が合った883号とちょっくら流しましたぁ🤗
約30数年前、出会いを求めてよくきた浜崎海岸🌊
いろいろ考えさせられる………若者は何処へ…？

2026.4.24Friday
24歳好青年が乗る
（僕たちおっさん青春時代の車）
コテコテデフ溶接ロックドリフト仕様
180sxと走る
lunch touring

もう、1週間経った......
楽しい時間はあっという間やし
もう思い出だ😅

良い季節だから
またすぐにみんなで走りたくなるね👍

ホントは前乗り前夜祭🍻予定だったけど
雨で中止、ざんねーん😭

バイク横付けしても動じない牛さん
人馴れしすぎ

マジで美味かったー！
バイクの写真撮り忘れたー！

VMAX

2026.04.22

昨年にテレビ番組で紹介され少し間を空け訪問するも…たまたま臨時休業😱だったお店に
今回は電話して営業を確認してから出発✌️

長岡京市の源氏巻きのお店
つじ山　久養堂さんへ🏍️

イートインも出来るので、いちびこ＆源氏巻串をいただきました😋
関テレの朝の番組よ〜いドン！で紹介され隣の人間国宝さんにも認定されてます👍
お土産にいちびこと４月限定の花見を買って帰りました

帰り道にひまわり食堂さんへ
平日でもそこそこ来客あって…
たこ焼き＆アイスをいただいていると、出発準備中の900RSさんが立ちコケを耐えてる状況に…
至急に救援してスタンド立てて😮‍💨

その後に宝塚北SAで休憩してから無事帰宅
気候も良くなりつつあるので、ガンガン回す前にオイル＆フィルターを交換しようかと思う😄

VMAX

長い冬眠から
眼醒めました*\(^o^)/*

VMAX

クランクカバーのリペア④

クリアを吹いて完成、さっそく装着しました。

サテン調マットブラックの質感を消さないよう、

クリアも遠目から振りかけ。

溝内にクリア塗料が染み渡ると、削り跡が消えてアルミらしい白銀になりました。

このゼネレーターカバーのカバーは
バルブクリアランス調整用のサービスホール(手動でクランクを回して各ピストンを上死点に合わせる)
のキャップでもあるので、

車体を起こしてフロントアップすれば、オイルを抜かなくても交換可能です。

(中のゴムパッキンとOリングは劣化状態によっては要交換)


天気めちゃくちゃ良いし

行ってきまーす。

行ってみたかった豊橋鉄道田口線　三河大草駅跡😙

そして、メッチャうまかったLunch🤗🤗

VMAX

クランクカバーのリペア③

雨…。

超絶にヒマなんで連投ご容赦😅

マスキングを終え、
玄関先で雨をしのぎながらミッチャクロンを2度吹きし、

下塗り1回目を吹いたところで

家族連れてうどん屋に昼ご飯とお買い物へ。

外出先でえらい土砂降りだったんで、
まさかと思って帰ってみたら案の定、吹き込んだ雨風で雨ざらしに。

ピンホール、ホコリ…塗装失敗の見本のような出来栄え。

そこで急遽リカバリー、サテン調吹きに変更。

ツヤ消しブラックを遠目から振りかけるように少し吹いては、ドライヤーで強制乾燥。

を何度も繰り返すことで上品なマットブラックになります。

マスキングを剥がすとやはり、所々溝が塗料を吸い込んでましたが、カッターでチョイチョイと修正し、なんとか。

あとは完全に乾燥したら
アルミ部分の錆防止にクリア吹いて完成です。

結果オーライでしたが、
やはり雨の日は大人しくしとくに限ります。

VMAX

新たな相棒です😎

不動・クランキングokしかわからないで買ってしまいましたが、パーツクリーナーで初爆確認できました！
キャブやればかかるなこれは😎