ヤマハ | YAMAHA TDR50
1988年7月に発売されたTDR50は、この年の年初に発売されていたTDR250のスタイルを、原付1種で再現したミニスポーツだった。搭載した排気量49ccの水冷2スト単気筒エンジンは、DT50やRZ50用と同系統ながら、DT50とRZ50がフルサイズに近いオフロードバイクでありオンロードスポーツだったのに対し、TDR50は前後12インチの小径サイズホイールを採用していたのが特徴。TDR250をそのまま縮小コピーしたかのようなスタイルだった。エンジン始動はキック式、ブレーキは前後ともディスク式、ミッションは6段リターン式。チューブレスタイヤを採用し、メーターパネルにはタコメーターも装備された。電装系は6Vだった。この年の9月には、同じ車体に79ccエンジンを搭載したTDR80も発売された。
TDR50
03月16日
210グー!
原付少年は
何はなくともボアアップだ
少し滑ったヤツは聞きかじりでボアップという
そのまま大人になるとストロークアップだ
困ったちゃんはスワップだ
オレのTDRは3TUエンジン
ネジを緩めて締めればいい
所謂ボルトオン、ポン付けだ
難しい事は何もないし
世間では同じエンジンだ
オレのスワップ歴の原点と言えば
もらった初期型タクトにDJ1Rを載せたタクJ1
なんかほら語呂良いじゃん
はみ出したサイレンサーがカメファクみたいだったし
パッジョグやカレンコンポとか
流行るってそのネーム使いたいからってあるよね
あとスワップの注意点としては
スワップするのはエンジンだけにしとくのが良い