ヤマハ | YAMAHA FJR1300AS/A | FJR1300
FJ1100(1984年)からFJ1200(1991年)と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。デビューの舞台は2000年9月のインターモトミュンヘン(ドイツ)。その後、2001年から欧州向けに販売されていた。そのFJR1300が日本市場へ正式に導入されたのは、2013年11月のこと。日本仕様登場時のリリースには、「狙い」として「高速道路での二人乗りやETC導入により、ツーリング志向が高まっている」とあった。両施策とも、導入から8年ほどを経ていたので、ヨーロッパの国々を結ぶハイウェイを高速巡航するスポーツツアラーの国内展開が受け入れられる素地はできていた。なお、FJR1300は、2001年から2013年までの間に、ABSを搭載したFJR1300Aと、さらにクラッチ操作不要でシフトチェンジを可能としたFJR1300ASの2バリエーション展開となっており、国内モデルも、標準仕様のA、上級モデルのAS(しかし販売のメインはこちら)という構成になっていた。2016年にはマイナーチェンジを受け、AS、Aともに、これまでの5段から6段ミッションに変更された。また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、アシスト&スリッパークラッチが搭載された。なお、このマイナーチェンジの際には、平成28年排出ガス規制もクリアしていた。2022年には、発売20周年を記念する限定車が設定され、このモデルをもって生産終了が発表された。※[追記]AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、FJ1300ASは、AT限定免許対応モデルとなった。
FJR1300
3時間前
12グー!
2泊3日で信州ツーリングへ
雨も華麗にかわして楽しい信州ツーリングでした😊
3日で1500km走破、国道最高地点にヴィーナスライン、カフェグランプリさんも行けて大満足のツーリングでした😊
#FJR1300AS
#R1
#信州ツーリング
#国道最高地点
#ヴィーナスライン
4時間前
31グー!
僕のキャンプツーリング①
【試される聖地ふもとっぱら】
2026.05.01 FRI
AM1:00過ぎ。
周りは寝静まっている時間だが、私は眠い目を擦りながら目覚める
ぼけ〜っとした頭を奮い立たせて身支度を進めていく🧳
今日はキャンプツーリングの初日だ⛺️
2月中旬に新たに相棒に迎えたFJR1300🏍️
そもそもなぜこのFJR1300を迎え入れたのか❓
それは遠出のキャンプツーリングをしたいからだ‼️
つい数年前まではその役席をXSR900が請け負っていた⛺️
しかしどうしてもRZ風な外装にしたく、思い切って手を出したものの。。。
見た目は満足できるようになったのだがキャンプ用の積載が出来なくなってしまった…🥲
私にはまだYZF-R25とハンターカブという相棒がいる❤️
しかしどうしても遠出のキャンプツーリングとなるとこの2台には荷が重いのだ😔
(私のワガママボディが大きな原因だが)
そして年越し北海道ツーリングを終え、数年後に新たな目標をたてた私📝
完遂させる為にはどうしても遠出でキャンプ道具を積載できる必要があった為、少し早いがFJR1300を迎え入れたのだ🫣
話を元に戻そう😅
FJR1300を迎え入れ、今年のGWは絶対キャンプをしてやると心に決めていた😌
というのも年明けから謎に業務量が増え、毎月3桁前後の残業を余儀なくされ(会社的にはマズいのでちゃんと法定に収まるように小細工はしてます)、花粉症も相まって年明けから一切キャンプが出来てない❗️
GWは何がなんでもキャンプをするんだ‼️
しかもツーリングも楽しみながらだ‼️‼️
そんな強い思いの中、今日を迎えた🗓️
しかし今日はあいにくの天気☔️
数日前から天気図を見ながらこれは無理だなと思うも、今日の目的地はキャンパーの聖地ふもとっぱら⛺️🗻
やはりにわかとはいえキャンプをかじるもの🫣
一度は聖地でキャンプがしたかった🏕️
2ヶ月前から始まる予約に半日乗り遅れてしまい、結果5月1日だけ予約することができたのだ😅
悪天候に一抹の不安はあったものの心躍らせながら準備を進めた🧳
AM2:00
まだまだ周りは寝静まっているなか私はFJR1300にまたがり出発した🏍️💨
現在香川県は奇跡的に雨が上がっているが、道中降られることは分かりきっているので雨対策はバッチリだ👍
瀬戸大橋経由から山陽道を進んで行き、三木SAで休憩☕️
ちょうど真っ赤な雨雲が近づいて来ていたのでしばし待機し、5時10分頃出発した🏍️💨
草津JCTから新名神に入ったあたりから雨足も強くなる☔️
なんとか耐え抜きながら走るも燃料も少なくなってきたので刈谷PAで休憩☕️
この頃には雨具にも雨が染み込み体を冷やしてきていた🥶
またしても雨雲の状況を見ながら少し時間をあけ8時30分過ぎに再出発した🏍️💨
ここから先はもう静岡まで突っ走るしかない☔️🏍️💨
覚悟を決めて進んでいくと10時30分頃には新富士ICを下りることができた😮💨
さぁここから食材の買い出しだ🐟🥩🌾
今日は夕方まで雨が止まない予報なので設営後の買い出しは避けたい🙅♂️
しかもふもとっぱらキャンプ場の車両走行時間は17時までなのでいろいろと制約が多い😱
まだまだ雨が土砂降りのなか、YouTubeで見た地元の鮮魚店で海鮮を手に入れ、またふもとっぱら付近の道の駅 朝霧高原で食材を調達した💸
ふもとっぱらには12時過ぎに到着🗻
受付のおいちゃんに香川県から来てくれたのにこの天気は残念ですね🥲と言葉をいただいた😅
ぬかるんでいるのでバイクは特に気をつけてくださいね✋と注意もいただき、私は早速本日の拠点となる場所を探しはじめた🏍️〜
ぬかるみもあるがそれ以上に普通に道が悪い❌
大小の石も転がっておりフラフラしながらなんとか転けずに下っていく🏍️〜〜〜
入り口付近は景色の良い一等地なだけあってこんな雨の中でもかなりの方々がすでに拠点を張っている⛺️⛺️⛺️
私は雲に隠れた富士山が見えると信じてずいぶん下の方に設営することに決めた💡
カッパを着たまま早々に設営する⛺️
若干雨足は弱まり設営が完了する頃にはほぼ雨は降っていなかった😆
しかし景色はご覧の有り様☁️
富士山の富の字も見えない😅
まぁ天気予報が正しければ今日の16時頃には雨が上がって18時ごろから晴れる予報だ☀️
そんな天気予報を信じきっていた私はこのあと、とんでもない事態に直面する。。。
設営も完了したので早速一杯やるか❗️
ということで道中買ってきた海鮮をアテにビールを頂く🍺
天気は悪いがやはり設営後のこの一杯がたまらん☺️
場内の売店で買ってきたプリンもいただき腹が満たされると、早くから起きていたこともあり眠気に襲われしばしテント内で睡眠をとることにした💤
17:00頃🕐
ものすごい雨音で目覚める😳
あれ❓
天気予報では16時ごろには雨も上がるようになっていたのに😅
そして若干風も出てきた💨
これは少し対策しておくべきだと判断し、タープのペグをクロス打ちし、またポールを1本抜いてテント上部ギリギリまで低く立て直した🔨
このぐらいの風なら昨年の四国カルストで耐えてるから大丈夫だろう😁
そう安易に考えていた私はこの後戦慄する😱
テント内で待機していた私をとてつもない突風が襲う🌪️
バフッッ‼️という音と共に天井が明るくなった🥶
やばいこれはタープが逝ってしまったか⁉️
しかし降り付ける豪雨と暴風でタープ下に置いていたギアをなんとかテント内に引っ張り込むのが関の山だった😭
しばし聖地ふもとっぱらの洗礼を感じながらテント内で戦々恐々としていた😖
15分ぐらいするとさっきの暴風雨が嘘のように落ち着き、若干空が明るくなりだした🌥️
テントから這い出た私はタープの状況を確認する👀
幸いタープは飛んでいってはいなかった😳
ほかキャンパーの方に迷惑をかけなくてよかった😮💨
それどころかポールにまだ留まっているし、ガイロープはペグ抜けを起こすこともなく繋がっている😅
ではなぜタープが飛んだのか❓
答えはタープの縫い目が千切れたからだ😭
キャンプツーリング初日にしてタープを失ってしまったことに絶望した😇
そして絶望を感じたのは私だけではなかった😅
周りの方々もテントのポールが折れて倒壊したり、エアテントの支柱が破れ倒壊したりとYouTubeでみた去年動画と同じような状況が見受けられた🥶
そしてそんな我々を嘲笑うかのように姿を現す富士山🗻
いま感じていた絶望感は一瞬にして消え去り、この絶景に心を奪われてしまうのであった。。。
つづく
FJR1300
04月28日
53グー!
天気も良いし、仕事も一段落してるので、ふと思い立ってBSTRのスタンプGETの為ふらりと室戸岬へ
ついでに桂浜まで足を伸ばしそのまま大歩危回って帰ってきました、475km
いやぁ~、絶景絶景の連続でとても楽しく走れました。
BSTRのスタンプも残り7カ所となりました。
帰りに高速でカメムシアタックくらいまして悶絶したのはナイショです😱
#FJR1300AS
#BSTR2026
#室戸岬を目指して
04月26日
53グー!
土曜日はYAMAHAのイベントで産山とグランメッセへ
産山の試乗会は熊本YAMAHAさんが主催で
気になるR9とwr125の試乗しに
9時に到着阿蘇は風が強く寒かった🥶
R9に乗れるのが10時半で何台でも🆗だったため
Tracer9を最初に乗りましたが もう最高で
FJRとmt09の自分の好きな部分集まった🏍️
FJRが300㌔超の重さで歳をとり取り回しに
不安になってきたので終の🏍️欲しくなりました
R9は25年ぶりのセパハンのため 身体にキツイ😫
ウィンカースイッチが押せなかった
wr125は足とどきません😭
MT07以外の7台試乗 ありがとうYAMAHAさん👍
途中ホンダウェルカムパークによってグランメッセに行こうとバイクに戻ると
3月まで展示してあったCB750が駐輪場に👀
電動スクーターと一緒に置いてありビックリ🫨
FJR1300
04月24日
52グー!
BSTR2026 チャレンジ2回目
今回は瀬戸内周辺を地元の先輩2人と平日ツーリングチャレンジ。
うだつ臨海公園と銭形展望台、具定展望台と3カ所のスタンプGETしました😊
お昼は一鶴の骨付き鶏のヒナを夕方にこがね製麺所さんにて肉玉ぶっかけうどんを頂きました。
天気ほ微妙でしたが、楽しく走れました🏍️👍
まぁ、ハプニングもありましたがそれもまた良い思い出です👍
#FJR1300AS
#新型カタナ
#MT-01
#BSTR2026
#平日ツーリング
#バイクで繋がる
FJR1300
04月22日
54グー!
ようやく届いたSSTR2026のゼッケン
早速、貼り付けの儀を行いました🏍️👍
今年はどんなツーリングになるのかな😄
#FJR1300AS
#SSTR2026
#ゼッケン
#淡路島ライダー
FJR1300
04月19日
46グー!
BSTRスタート
まずはチャレンジ一回目 スタンプは四方見展望台と大串自然公園をGETして帰りに徳島工業短期大学で徳島モーターサイクルフェスタに参加してたい焼き買って帰ろうと計画してました😊
が、たい焼き買ってまだ時間あったのでそのまま道の駅日和佐へ
本日スタンプ3個GETしました😊
海岸線の道は最高でした、今日はメッシュジャケットに指出グローブでした、グローブは、おNewです。
さぬきワインも買ってみたのでどんな感じか楽しみです。
BSTRの参加者も何名かお会い出来ました。
頑張ってコンプリート目指します😄🏍️
#FJR1300AS
#BSTR2026
#徳島モーターサイクルフェスタ
#さぬきワイン
#バイク好きオジさん
FJR1300
04月12日
33グー!
本日は天気が良くて走りたい気持ちわグッとこらえて、リアタイヤ交換とOIL交換、ついでにスマートモニターのバージョンアップとメンテナンスの1日でした。
これでロングツーリングもバッチリです😊
スマートモニターAIO-5playの最新バージョンは1.8.0になってます
#リアタイヤ交換
#FJR1300AS
#OIL交換
#スマートモニターバージョンアップ
#AIO-5play
#ミシュランROAD6GT
#メンテナンスの日
#ヤマルーブPremiumSynthtic
FJR1300
04月11日
39グー!
CBTRのプレミーティングで滋賀県の宇曽川ダムへお花見ツーリングに参加して来ました😄
参加台数30台という大規模ツーリングでとても楽しく走れました。
バイクは最高です、ソロも良い、仲間と走るのも良い👍
#FJR1300AS
#お花見ツーリング
#CBTR
#宇曽川ダム
FJR1300
04月05日
27グー!
夕方から少し時間が出来たので、購入してあったニャンバーボルトとタッチペンを取付けて、試走するついでに桜🌸を見ようと鮎屋ダムへ🏍️
桜🌸はかなり散ってましたねぇ😅
来週は見頃がおわってるかも。
便利アイテムは良い感じです、ニャンバーボルトで気持ちは22馬力アップニャンニャンだけに😸
#FJR1300AS
#ニャンバーボルト
#スマホ用タッチペン
#鮎屋ダム
#桜🌸とバイク
FJR1300
03月15日
41グー!
今日は6台で岡山ツーリング🏍️
朝一淡路島発で別所PA待ち合わせ、からのはりまシーサイドロード〜岡山ブルーライン〜鷲羽山の絶景コース。
お昼は牛窓のおばんや魚魚(とと)さん😸
最高の天気に絶景、楽しく走れました👍
#FJR1300AS
#岡山ツーリング
#BIKEは楽しい
FJR1300
03月13日
46グー!
届いているゼッケンを貼り付け
まずはGATRとBSTRの分を2段に後はSSTRはもうしばらくかな?
ついでに、表示がおかしい電圧計の配線を確認する事に。
なんとヒューズからの電源取り出しコードの半田部分がブラブラ、これは駄目だと新しいパーツを買って来て取替ました。
これでバッチリ🏍️👍
#ゼッケン貼り付け
#GATR2026
#BSTR2026
#FJR1300AS
#ヒューズからの電源取り出し
03月10日
39グー!
久しぶりの投稿です。
今年初となるツーリングで、三重県桑名市に、蛤を食べに行ってきました。今回2名の新規参加者を迎え、総勢10台のエントリー!ライダースキルも、初心者からプロ級ライダーまで千差万別。集まった車輪もクロスカントリー、ネイキッド、アメリカン、ツアラー、スポーツ・・・排気量も125cc〜1400ccまでと幅広く、当に寄せ集め集団でしたが、ベテランは初心者を思いやり、初心者はベテランに敬意を表するなど、お互いがお互いを思いやる心で、無事に旅が出来た事に感謝!
次回は4月〜5月あたりで参加者型のツーリングを企画したいと思います。
一緒に走って頂ける方、是非、ご一報お待ちしております。