ヤマハ | YAMAHA ジョグ | JOG
1983年の発売以来、ヤマハのステップスルー型原付スクーターの代名詞的な存在となったのが、ジョグだった。それから40年以上、幾たびものモデルチェンジ、2ストロークエンジンから4ストロークエンジンへの変更(2007年)、ホンダからのOEM供給を受けて、中身はホンダ・タクト、フロントデザインはジョグになる(2018年)といった歴史を経て、2023年のカラーチェンジを最後に、2025年までに生産終了となった。その背景は、環境規制に対応するのが困難だったためで、ジョグ以外の50ccの原付1種バイク(他社含めて)も一斉に姿を消した。但し、原付1種は原付免許、あるいは四輪車の普通自動車免許で運転可能。それだからこそ、日本人の生活の「足」となりえたこともあり、50ccバイクの代替として、125cc以下の原付2種モデルに出力制限を加えた「新基準原付」が用意され、ジョグ(50cc)の後継車種として、ジョグ125をベースにしたジョグ・ワンが発売された(2026年)。
JOG
04月30日
22グー!
☺️巷でチョット話題のICEヒューズはいかに‼️
☺️車には折戸学さんのマジカルヒューズ ナノブラックタイプを付けていますが、
😅単品販売はしていないので💦原チャリにICEヒューズを付けてみましたー
😁結果‼️あくまでも個人の感想ですが、エンジン始動、アイドリング、止まっている状態からのアクセルを開けた時の出だしが変わったと思います、私のJOGちゃんは、ある程度イジっている原チャなので逆にノーマル原チャの方が🤔もっと違いがわかるのかなぁ⁇知らんけど💦
🤔因みに友達はXJR1300に ICEヒューズを付けていますが💦あまり分からないとの事💦排気量の低い非力な原チャだからこそなのかなぁ(個人の感想)