ホンダ | HONDA CG125
05月04日
33グー！
海沿いをトコトコ
CG125
05月04日
32グー！
諏訪インター近くの小木曽製粉の蕎麦を食らう。
GWなので混んでいた。
長野県と言えば信州蕎麦なので蕎麦屋は混んでいる。
富士見の道の駅に行ってみた。
リニューアルしたばかりだ。
やっぱり混んでいるな〜
CG125
05月03日
25グー！
蕎麦屋紹介
長野県茅野市泉野にある「きくらげや」
おかわり１枚無料(平日2枚)で、おかわりは「十割そば」から「きくらげ蕎麦」OK
写真4枚目のお通しが最初に出てきた。
写真5枚目は注文した野菜天ぷら蕎麦
最初に「十割そば」を食しおかわり「きくらげ蕎麦」を頂いた。
個人的に「きくらげ蕎麦」をおすすめ
「きくらげ蕎麦」とは蕎麦の中に乾燥きくらげの粉末を練り込んであるそうな。香りに乾燥きくらげの香りがある。
6枚目の写真はリヤのみ新しいタイヤだぜの写真
7枚目からの写真は霧ヶ峰駐車場誰もいなぁ〜いっ！の写真
激寒で速攻帰りました。
CG125
05月03日
23グー！
ヘッドライトステーとウインカー交換
だいぶスッキリした見た目になってGood👍
CG125
05月03日
38グー！
緑の溢れる季節が走りに行ってうれしい。
他に何もいらない。
CG125
05月02日
40グー！
キャンプ飯ツーリング行ってきました。
この橋は火を使える場所がなかなかなくて彷徨っていたら見つけた場所です。
結局河川敷で食べましたが、連休中はどこも人だらけで山奥で走った方が楽しいですね。
CG125
04月29日
19グー！
ダンロップのトライアルユニバーサルに交換
フロント、リア共に3.00-18へ
04月26日
25グー！
ツーリング日和ですね。
県をまたいでうどんを食べに行きました。
CG125(wuyang)は"オクタン価90以上"指定なので、レギュラーとハイオクを混ぜるとちょっとだけトルクが上がって振動が減ります。
製造国の中国では92 輸出先の国では91などが使用されていて、日本のレギュラーは90ぐらいです。
レギュラーとハイオクの比率は5:5か7:3で十分です。
もちろんレギュラーオンリーでも可。
CG125
04月11日
32グー！
実は去年、霧ヶ峰駐車場に行った時にパンクコケしていました。
サイドスタンドで止めていた時にリアタイヤの空気が抜けて転げた。
チューブの劣化によるパンクです。
フロントウインカーが、キズが、、、
リアタイヤも減っていたのでついでに交換しよう。
ブレーキシューも用意しました。
フロントタイヤはまだ使用する為にリヤタイヤはRenaさんと同じ中華に。
ブレーキシューはエイプと同じみたいなのでエイプ用を購入。
チューブは前後交換。
ウインカーは似たような物(CG用で検索しました)
ブレーキシューはエイプ用なのでキタコのスリッド入りも考えましたが、フロントフォークの軟さからノーマルにしました。
タイヤも前後交換ならダンロップですが、リヤだけなので中華に(前後同じメーカーにしたいので)
キズはそのままにします（笑）
04月05日
47グー！
ちょっと遅いお花見ツーリング
クラッチレバー付きロータリーミッションも楽しいね😆
#cg125
#CG125Fi
#原付二種
#原付2種
#原付二種ツーリング
#原付2種ツーリング
#花見ツーリング
#ロータリーミッション
CG125
04月04日
57グー！
昨日帰宅途中に安威川の土手の桜の下でパシャリ。
その後散歩がてら近所のスーパーまで買い物に出たら自宅近くの桜のほうが満開だった。
CG125
03月21日
33グー！
外観も仕上がったので走りついでに撮ってきました。
自分でレストアしたバイクで走るのは至福ですね。
CG125
03月21日
41グー！
春分の日ツーリング…
じゃなく祝日出勤だったからその途中で撮ったやつ
だいぶ春らしくなってきた
03月11日
161グー！
風はまだまだ冷たいけど陽だまりは暖かいっすねぇ。
CG125
02月28日
20グー！
中華製激安ショートフェンダーに交換
CG125
02月21日
22グー！
ハンドルを純正からハリケーンのスワローへ交換
穴空けの位置出しに手間取ったけど無事作業完了
セパハン化までのつなぎ
CG125
02月16日
26グー！
大芝島ツーリング
２枚目の画像は小芝島です
CG125
02月11日
15グー！
純正バッテリーから互換バッテリーへ
アース線の取り回し変えてすんなり取付
CG125
02月07日
19グー！
リアサス交換
チェーンガードは干渉するので取り外し
Good👍
CG125
02月04日
40グー！
CG125 ツーショット
wh125-19 wh125-3 の写真です。
2台所有になった経緯は複雑ですが、並べることができるだけでも幸せです。
自分好みにカスタムすると当時の初期型純正風が好きなので瓜二つになってしまいましたが、これはこれでイイかな。
CG125
01月31日
30グー！
CG125 wh125-3 キャブ のレストアが完了しました
ホイールの組み直しで時間がかかりましたが、ボアアップ込みで完成…と行きたいのですが、書類の都合で一旦原付二種にする為に取っておいたシリンダーとピストンで排気量を戻して来年廃車にして白ナンバー取ります。
レストア内容
・フレームの錆びとりと部分的な再塗装
・タンクの再塗装
エンブレムのメッキ剥がしと補修
マウント交換
・サイドパネルマウントの制作
サイドパネル追加
・フェンダーの錆びとりと防錆処理
・エンジンオーバーホール
エンジン内の錆と乳化したオイルの除去
ベアリング交換
クラッチ交換
シフトドラム交換
シフトペダルシャフトAssy交換
シリンダーのボーリング加工(戻し)
オーバーサイズピストンへ交換(戻し)
バルブのカーボン除去
カムフォロワーをローラータイプへ交換
タペット調整
オイルとエレメント交換
・ビッグキャブへ交換
パワーフィルター交換
ブローバイガスをリターン化
燃料ホース交換
燃料フィルター追加
・マフラー交換
・バッテリーレスキットの交換
バッテリーレスキット用のステー制作
バッテリーレスキットのポーチ追加
・ハーネスの一部を交換して補修
・ヘッドライト交換
ヘッドライトステー交換
・ウィンカー交換
コーキングして防水処理
・ブレーキランプ交換
マウント制作
・ミラー交換
・レバー類交換
・フロントフォーク交換
・ホイールの錆びとり
・ブレーキのOHとシューの交換
・シール類全交換
・スタンドの再塗装とグリスアップ
・タイヤとチューブとバンド交換
・チェーンとスプロケット交換
チェーンカバー追加
・新品純正シート購入
ショップでやってもらったやつ
・リアホイールのスポーク交換と振れ取り
費用
車体16万円
パーツ類6万円
リアホイールの工賃2万円
合計24万円
試走はトラブルなく楽しく快適でした！
01月31日
16グー！
箱入りドーナツを持ち帰るのに緊急ザックに縦入れは危険だし小さなリアキャリアには乗らないので燃料タンクに廃チューブで固定。
多少箱が凹むが店から自宅までが近距離なので中身は問題なく輸送に成功。
この手のバイクは東南アジアではタンクに子豚や子ヤギを乗せて運ぶらしい。
CG125
01月27日
16グー！
Part2
LTD ではないけど…どうですか
CG125
01月16日
35グー！
こんにちは！特に変わったネタはないです。 笑
ギックリ腰から復活したのでオイル交換しました。1500キロぐらいの走行ですがなかなか真っ黒ですね😅
少し前にキャブセッティングを見直してアイドリングもかなり静かに吹けも良く快調です！
APE風ヘッドライトがなかなかお気に入りです
CG125
01月15日
35グー！
少し前ですが中古でCG125を買いました。お値段10万円。
キャブの詰まりを治してスイッチを交換し折れたウインカーを取り替えて走れるようになったのですが
手元に来て1か月経たずで買取の紙挟まれてました。
…いやボロいから4万円なのは分かるんだけどマンションの敷地内の駐輪場なのですが？
CG125
01月12日
19グー！
《CG125 テールランプ交換》
CG125のテールランプを交換しました。純正感を残しつつ、純正よりもスッキリした見た目になったと思います。
★純正は配線が3本なのですが購入したものは配線がブレーキとテールの2本のみでアース線がないものでした。、フェンダーもスチールで、ステーも、テールランプの本体裏側(?)も金属製なのでボディアースでいけるものかと思ったら、上手くいかず、結局配線(アース)を1本追加しました。ソケットを分解してソケットにはんだ付け(写真3枚目)で解決。あとは配線も短かったので配線の延長もしました。(ギボシ＋熱収縮チューブ)3本の配線をコルゲート(太めがよい)に通して装着しました。
不慣れで苦手意識の強い配線でかなり苦労したので達成感＆ずっとやりたかったカスタムだったので満足感でいっぱいです。
はんだ付けに必要なものはその辺のホームセンターで揃います…
pic1 後ろ全体
pic2 テールランプアップ
pic3アース追加(はんだ付け)
pic4 使用したもの(MINIMOTOというところのものです)
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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