ホンダ | HONDA CB750
ドリームCB750フォア(1969年国内導入)の系譜に連なる、CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場。先に欧州向けに輸出され、それに続いての国内導入となった。空冷の4ストローク直列4気筒エンジンを搭載するところは、CBナナハンの文法どおり。とはいえ、登場した1990年代においては、「最速のスポーツバイク」というよりも、トラディショナルなネイキッドスポーツとしての位置付けとなっている。数次のマイナーチェンジやスペンサーカラーの特別仕様車を登場させながら、2007年の秋に発売された2008モデルを最後に、空冷ナナハンエンジン車としてのモデルライフを終えた。
CB750
10時間前
111グー!
波乱のGW最終日!押し掛け・マック・そして積みプラ(笑)
ゴールデンウィーク最終日、最高の締めくくりにするはずが……
出発早々、CB750の押し掛けスタートで汗だくに💦
「動けば天国!」とオレンジハットまで走らせましたが、お目当てのレトロ自販機はまさかの**「売り切れ」**……。今日はとことんツイてない。
このままでは終われないと、マックへ駆け込みリベンジ!
ダブルチーズ 1個
チーズバーガー 2個
グリマスシェイク & ポテト
パティ4枚抜きの超重量級セットを完食して、ようやく心も体も満たされました。
帰宅後は、愛車のメンテ……ではなく、クローゼットのガンプラ整理!
ジオ、デストロイ、サイコMk-II、FAZZ……改めて見ると、大型機ばかりで場所の取り方がえげつない(笑)
トラブル含めてネタ満載の、ライダーらしい連休最終日になりました!
明日からの仕事、このカロリーと積みプラの山を糧に頑張ります。
CB750
04月19日
28グー!
質問です。
症状を書きます。
まず、オーバホール前は、ニュートラルランプもつき、サイドスタンドをしたままでもエンジンはかかりました。
知人にエンジンオーバホール、キャブオーバホール、スプロケ交換をしてもらったのですが、現在、ニュートラルランプがニュートラルにしてもつかず、4速から5速にする瞬間点灯します。
また、サイドスタンドをたてたままセルボタンを押してもうんともすんとも言わず、サイドスタンドを払うとエンジンがかかります。
知人は一生懸命オーバホールしてくれました。
その知人に直してって言うのも酷なので、簡単なら自分で、面倒ならショップに出そうかなと思ってます。
ニュートラルスイッチの故障でしょうか?
また、配線の間違いでしょうか?
わかる方がいたら教えてください。
なんとなくでも構いませんm(_ _)m