ホンダ | HONDA CBR1100XXスーパーブラックバード | CBR1100XX Super Blackbird
日本国内では2001年3月に発売されたCBR1100XXスーパーブラックバードは、1996年から海外で販売されていたモデルの国内導入版だった。CBR1000Fがモデルチェンジするかたちで登場したCBR1100XXは、世界最速の座を目指して開発されたモデルであり、「スーパーブラックバード」という呼び名は、当時アメリカ空軍が採用していた超音速の高高度偵察機であるSR-71ブラックバード(ロッキード社)に由来するものだった。マッハ3で飛行するブラックバードを(イメージとして)超える、最速モデルとしての登場であり、当時の新車カタログには、SR-71をバックに従えたCBR1100XX、という写真が用いられていた。排気量1,137ccの水冷4スト直列4気筒エンジンは、164ps(海外向け・初期型)を発揮し、空力特性に優れたボディカウルと組み合わされ、市販状態での時速300kmオーバーの最高速を実現させていた。96年の登場後、2度目のマイナーチェンジを受けた2001年に、ようやく日本国内向け仕様が登場。当時のメーカー自主規制によって最高出力は100ps(74kW)に抑えられ、180km/hでスピードリミッターが効くようになっていた。その後、大きな仕様変更を受けることなく、平成19年排出ガス規制への適合が必要になった2008年9月を迎える前に、販売終了となった。後継モデルが登場したなっかCBR1100XXは、ホンダのスーパースポーツに冠される「CBR」の名称を持つモデルにおいて、唯一のリッターオーバーモデルである(2018年現在)。ちなみに、1999年に発売されたX11(エックスイレブン)は、CBR1100XXをベースにしたネイキッド版であり、日本でも99年11月に限定販売された。なお、ホンダによる販売名は「CBR1100XX」だが、国内でも「ブラックバード」と呼称される場合が多いので、バイクブロスでは、スーパーブラックバードを含めてモデル名とした。
CBR1100XX
12時間前
40グー!
2026年5月5日 みちのくGWツ―2026 1日目
朝7過ぎ出発 今回は久しぶりにあまちゃんツ―です(*´ω`*)
R4を北上し那須ICから東北道をバビューン♪
安達太良SAでウルトラマンに挨拶し、トイレ休憩を済ませ一気に宮城へ
それほど渋滞も無く、順調に石巻を目指します。矢本ICで降りて、まずは道の駅東松島へ
ここにはブルーインパルスの本物がいます(≧▽≦)
スゴイです〜
基地にも寄りながら、石巻市内へ
津波伝承館と震災遺構門脇小学校を訪れます。
今回、初めて訪れました。石巻は津波に火災とかなり酷かった場所になります。しっかり勉強してきました。
お昼は近くの友福丸さんで宮城サ―モンの天宝丼をゲット 人気店でかなり待ちましたが、美味しかったです(≧▽≦)
時間はもう2時です。石ノ森萬画館に寄って写真を撮り、さあ北上です。
三陸自動車道で登米までバビューンしてR346で気仙沼を目指しますが、途中バイク神社の⛩️若草稲荷神社を参拝です。
上までバイクで上がれるのですが、あの細い急坂は(@_@) 大人しく麓にバイクを停めテクテク参道を登りました(笑)
バイクの御朱印を頂き、ミッションクリアです(*´ω`*)
R346を快走し、程なくして海に出ました。道の駅大谷海岸に寄り素晴らしいビ―チにて暫し休憩♪
さて、時刻は夕刻 早目に今宵の宿
ゲストハウス架け橋に4時半過ぎに到着です♪ お疲れ様でした〜
ここは夕食付きで、今宵の宿泊者の方とスタッフ4名 楽しく頂きました♪
お一人はフランスのドクターの女性の方で、徒歩で2ヶ月かけて福島の相馬から青森の八戸まで目指しているとのこと(@_@)スゴイです みちのく潮風トレイルに参加されているとのことです。
さあ、明日は八戸を目指します(笑)
バイクなら2日ですね♪
走行距離 356km
CBR1100XX Super Blackbird
04月30日
24グー!
今日は時間作れたからブレーキ周りを少々www
パッドの面取りをまんべんなくそれとなくw
元から付いてたのはニッシンで減り方が均一で無かったw
エア抜きも完了してアクスルシャフトも手でねじ込めるまでスルスルに
センター計測してカラーはブラバ純正をカット
キャリパー無しでクルクル抵抗少ない感じまで持って行けた
アクスル軽く締め込んでクイックリリースも増し締め
キャリパーも取り付け増し締め
左右のクリアランスもバッチリ?
あくまでフォーク間のセンターが出ているという想定でクリアランス見たので
ひょっとしたら三叉やトップブリッジからのセンター延長線上にホイールセンター出てないかも知れないwww
いつもの通りしっかり課題残すなぁ…
フォークセンター出しやアクスル水平出し、ホイールセンター出しにはちょっと向かない環境かも知れないケド…
やれる範囲で何とか色々とやったので次回に持ち越しw
次回はフェンダーかな?
ʅ(๑ ᷄ω ᷅ )ʃヤレヤレ
CBR1100XX
04月26日
54グー!
2026年4月25日 那須散歩ツ―
ご近所をぷらっと(*´ω`*)
朝8時過ぎ出発 那須街道をバビューン まだ早いのか車も少なく高原を快走です♪
那須ハ―トランドファー厶のお花畑に寄ってみました。菜の花が一面で鯉のぼりが青空に映えています(≧▽≦)
バックの那須岳には、まだ少し雪が見えました。桜はすっかり葉桜へ
奥州街道に戻り道の駅伊王野でトイレ休憩し、臥龍の藤へ
田んぼの奥にある場所で、誰もいませんでした(笑)
こちらもキレイに咲いていました♪
最後は中田原の一里塚ロ―ドの芝桜
ここは地元の有志の方がお世話しているとのことで、初めて来ましたが手作り感があって良かったです。
お昼はすずや食堂へ
地元過ぎてなかなか来ることがなかったのですが、お蕎麦を頂きに(*´ω`*)
ちょうど開店時間でしたが、長い行列ができていました。
なかなかのボリュームです(笑)
帰りに乃木神社⛩️に寄って参拝し、昼過ぎ1時に早々に帰宅。夜はCAVAで日本酒の会で楽しい時間を過ごしたのでした♪
走行距離 104km
CBR1100XX Super Blackbird
04月25日
53グー!
今回の工事👷もなんとか終わりました
今回のメニューは
ステンレスフルエキ→チタンフルエキ
ヘッドライト交換
ECUの交換
スロット🎰での勝ちのおかげでかなりいい金額でしたがマフラーとECU入手しました😆
マフラーはまったく変える必要もありませんでしたが、状態のいいTSRのフルエキ出てきたんで(笑)
ECUは何やってもなおらないFIランプ点灯の最後の最終手段としてずっと探していましたが、まったく同じ品番の物がなくようやく出てきたんでポチッと🔘
マフラー、ECUの交換にカウル全部外す必要あったんでついでに状態のいいヘッドライトに交換しました
マフラーもいい感じだし、1番の心配してたFIランプ点灯も2日間乗って点灯無しです😆
面倒で費用かかりましたがやって良かったです♪
これで気分良く走れそうです😄
CBR1100XX
04月19日
58グー!
2026年4月18日 春のお散歩ツ― (*´ω`*)
久しぶりに会社のツ―仲間と走って来ました。
朝7時半出発。R4を南下し日光北街道を快走し、わたらせ渓谷へ
朝が早いため少し寒いくらいですが気持ち良く走る事が出来ました。バイクも多かった〜(≧▽≦)
いつもの富弘美術館で休憩。草木湖もキレイでした♪
で、この日の目的地の小夜戸花桃街道ですが、花桃は全て散ってました (ノ*0*)ノ
今年の開花は早いみたいですっかり若葉へ
早々に立ち去り(笑) その後桐生に向い宝徳寺へ
御朱印をもらいに来たのですが、春の床もみじはホント素晴らしかったです♪
だいぶ暑くなり、インナーで調整しながら市内に移動し、志多美屋さんへ
お昼はもちろんソ―スカツ丼 美味かった〜 お腹いっぱいです。
時間は1時過ぎ さあ帰りますか
足利 佐野とR293を快走し、途中 出流原弁天池と賀茂別雷神社へ寄ってみます。
弁天池はいつもながらキレイでした~♪ 雷神社⛩️には初めて来ました バイク絵柄の交通安全御朱印をゲット(☆▽☆)
道の駅にしかたとロマンチック村で休憩を取りながらお土産をゲットし、夕方6時前に帰宅。
絶好のツ―リング日和でした(*´ω`*)
走行距離 243km