ホンダ | HONDA CRF250ラリー / s | CRF250RALLY / s
市販トレールのCRF250Lをベースモデルに、ダカールラリー参戦マシンのCRF450RALLYをほうふつとさせる個性的な左右非対称のLEDヘッドライトやウインドスクリーン、アンダーカウルなどを装備したアドベンチャーマシン。2017年2月の登場時から、ベースモデルに加えて、ABS装備モデル、シート高が低いローダウンモデル(Type LD)、そのABS装備モデルの4バリエーションが設定された。2018年モデルでは、ABS搭載モデルにのみ、ブラックが追加された。これは前年の東京モーターショーに展示されたもの。2019年モデルでは、カラーチェンジを受けるとともに、ABSを標準装備に変更した。そのため、2018年まで4つあったバリエーションは、標準仕様とTypeLDのみとなった。2021年モデルで全面変更を受け、第2世代に移行。燃料タンク容量は、従来比2リッター増の12リッター設定となり、ハンドルに振動抑制のためのインナーウェイト接地などによって、長距離走行性とその際の疲労軽減を図った。クラッチがアシストスリッパークラッチになったのも寄与。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
8時間前
36グー!
昨日の続き
たばやまを出て
大菩薩ラインで甲州市へ
途中、富士山の見える展望台で
パシャリと
甲州市から険道31で
本当に通れるのか怪しい道を抜けて
武田神社へ
軽く参拝をして
ブドウの丘へ
ワインのお土産を購入して
ついでにアイスを頂きました。
何かアイスというか
果物のシャーベットみたいな
そこから
また、奥多摩方面に戻り
小菅の湯へ
途中、ラリーで
初の林道 コアラシ線を走行
走行自体は問題ないけど
純正のIRCGP21/22は
タイヤの空気抜かないと
かなり、弾かれて走りづらいです
やっぱり、もう少し
オフよりのタイヤにしたいですね
で
あとはあきる野市へ抜けて
八王子から中央道で
帰宅
気づいたら、走行距離1,000km
超えました。
とりあえずGW明けに
初回点検ですね(╹◡╹)
以上
17時間前
23グー!
連休最終日😭なのでおバイク活動(現実逃避)
SNSで見た伊雑皇神社、田舎の畑の中にある土地神様ですがGWだからなのかインスタのせいか参拝客が途切れない。
普段は静かな聖域のはず…🤫
#伊雑皇神社
04月30日
166グー!
2026.4.29(水祝日)
2026年春の滋賀ミーティング&メタセコイヤパレードラン
by HONDA CRF250RALLY OWNERS CLUB JAPAN
ミーティング会場
滋賀県野洲市 湖岸緑地中主吉川公園北側駐車場
⬇️移動
パレードラン
滋賀県高島市 メタセコイア並木
今回は72台参加、遠くはホンダの聖地 熊本から
ミーティングのジャンケン大会は何と1番ゲット
勝ったの人生初かも🤩
クラブのビッグボスが作ってるボス米をゲット✌️
メタセコまで90分かかるので、2時間半でミーティング終えて、各自移動ツーリング
何故か⁈雨降るし、めちゃ寒かったけど、鯖街道はなかなか良き道でした👍👍
安定の雨男☔️で🙏ごめんねー
途中の人気店 朽木旭屋で焼き鯖寿司買って、マキノピックランドでお昼
バイクのパレードは、やはり毎回テンション上がりますねー⤴️⤴️🙌
仮面ライダー大集合みたいに、道路脇の駐車場に横一列に並んで(これは初)、一斉にスタート
パレード楽しー🤣何回も往復したかったー
団体として運営してるので、MTGも完璧でした
有志の方達の主催(非営利)で考えると、毎回レベチですね
本当に感謝してます🙇🏻🤲
主催&スタッフに各地より参加の皆さん、ありがとうございました
あのベンチと彦根城は、行きに朝一ソロ活してみましたー😏笑