ハスクバーナ | Husqvarna スヴァルトピレン250 | SVARTPILEN 250
2020年モデルで、ハスクバーナのストリートモデルに加わったのが、スヴァルトピレン250だった(同時にヴィットピレン250も)。モデル名やそのスタイルを一見すれば明らかなように、先行して販売されていたスヴァルトピレン401(373cc)やスヴァルトピレン701(692cc)の小排気量モデルという位置づけで、インド市場向けに販売が開始された。なお、先行した401や701の項にも記しているが、「スヴァルトピレン」とは、ハスクバーナの拠点であるスウェーデン語で「黒い矢」という意味。ヴィットピレンは白い矢であり、この両モデルの名称は、1950年代のロードスポーツ「SILVERPILEN」に関連するものだった。ハスクバーナは、2013年からKTM傘下になっており、スヴァルトピレン250(及びヴィットピレン250)は、401がKTMの390デューク、701が690デュークをベースにしていたように、250デュークをベースにしたモデルだった。そのため、排気量248.8ccの水冷単気筒DOHCエンジンをトレリスフレームに搭載するところなどの基本構成は共通。オフロードテイストが特徴のスヴァルトピレンは、ワイドなハンドルバーとブロックパターンのタイヤを装備していた(250のホイールは、スポークではなく701の初期モデル同様にキャスト)。ヘッドライトはLED。2024年にKTM 250デュークがモデルチェンジすると、必然的にスヴァルトピレン250も一新された。エンジンは、コンパクトかつシンプルなSOHC4バルブヘッドを持つようになり、スチールトレリスにアルミのサブフレームを組み合わせた2ピース構成の新型フレームを採用。ライドモード選択機能(ストリート/レイン)とクイックシフターも標準装備。姉妹モデルのスヴァルトピレン401/125はカラー液晶メーターを採用したが、スヴァルトピレン250はモノクロ表示だった。
SVARTPILEN 250
03月19日
19グー!
仕事終わり🔚のカスタムタイム‼︎
サイコーの刻。
皆さんもきっとそうじゃないかなぁ。😅
僕は仕事中でも相棒のことを
考えてしまいます〜🖤
さ、明日はどこに行こうかな⁈🤔
皆さんも安全運転でレッツゴー!‼︎💨
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02月15日
30グー!
今日は滋賀県にある
➖あのベンチ➖
まで、、、。
あいにくの曇り☁️で
遠くが見えなかったけど
晴れたら琵琶湖が一望出来るみたい
さ、寒い🥶 😆
#滋賀県
#あのベンチ
#スヴァルトピレン250
SVARTPILEN 250
01月25日
11グー!
みなさんの地域は雪降ってますか⁈⛄️
僕んとこはまだ道路に雪が残っていて…🫤
走りたいのに走れないのは、結構なストレスを
感じちゃう ま、自然のことはしょうがない
ですねっ‼︎
あ、そうそう。新しく電熱グローブを購入しました。(ライドアイロン)っていうみたいです。
まだ、一度も使ってないのですが、どなたか
この電熱グローブを購入し使用した方、いらっしゃいますか。なんていうか、感想 ? 何かを
聞いてみたくって、、、。
もし、良かったらコメントで教えてくださ〜い‼︎🤔
てな、投稿になってしまいましたが、長文にお付き合いして戴きありがとうございました♪♪
PS. 写真の加工に費やしてしまいました〜😅