ヤマハ | YAMAHA PG-1
PG-1は、2023年11月にタイ市場で発表されたレジャーバイク。アンダーボーンフレームや、排気量114ccの空冷単気筒OHCエンジンは、同市場で販売されていた同年モデルのFinnがベースになっており、そこに前後16インチのワイヤースポークホイールやブロックパターンのタイヤが組み合わされ、不整地走行に適したようなスタイルが与えられたモデルだった。そういう点では、ホンダのハンターカブ(CT125)に似た成り立ちでもあった。自動遠心クラッチの4速ミッションで、フロントはディスクブレーキながらABSは未装備。タンデムシートは標準装備。メーターはアナログ表示で、燃料計はあった。※日本未導入モデル
PG-1
03月20日
39グー!
PG1ではついつい未舗装路の誘惑に駆られ2輪2足歩行しがち…😅
バイク乗り始めの頃を思い起こせて楽しいかぎり😅
お陰様でオドメーター節目の1,000km超えましたぁー
節目超え!?記念して近々マフラー交換企んでおりまする…😅
乞うご期待のほどぉ〰️✌
※画像は箱根旧街道でございます
#OUTEX
03月14日
92グー!
久しぶりに土曜日午前中がフリーになったので
今日は山カフェheavenさんへ再訪
トリッカーで出動のレブル嬢と
ランチを頂きつつ談笑していると…
まさかのタイミングで@91624 さん登場(笑)
モトクル利用者さんとの初邂逅でした
全員バイク好き。楽しいおしゃべりの時間はあっという間
夜は仕事なので昼過ぎには退散しましたが
本当に楽しい時間でした☺️
最後には記念撮影
テネレ、トリッカーだったので
セローで行けばよかったと後悔しつつ…📸
またお邪魔したいと思います
@169989 さん @169990 さん
ありがとうございました🙏
@91624 さん またお会いしましょう😏
02月28日
89グー!
新しいヘルメットに慣れるため
走らねばとpg-1で出発
身体の痛みはほとんどなくなり
打ち身の傷が疼くのみ。
いつものお散歩コースに
新しい要素を追加して。
土曜の公道は周りの車が怖くて仕方ないのだけど
程よく車の少ないルート選びができた。
それでも1度殺されかけたけどね…🤪
広島が誇る(?)
国道488号線は
数年通行止となっている酷道。
細道マニアにとっては、最高で最荒の道ですよね?
ちょっと様子見したら、貫通できそうな感じ。
春になったら通ってみないとね
で、帰宅してセローのメンテ。
一年点検ついでの、転倒後の手入れのための準備。
また1時間自走して、赤男爵に持ち込まなければならない
改めて確認すると、フロントタイヤに獣毛が。
やはり、最後の記憶が正しい気配。
鹿にぶつかったっぽいね
寝てたとなると救えないけど
獣ならしょうがないと諦められる。
ちょっと心が軽くなった😮💨
錆が進み、ヒビも有り。
気づいてなかった歪みも見つかった。
しっかり直してもらわないとな