MVアグスタ（MV AGUSTA） F3 675に関連して投稿された写真/画像

今日は時間があるので取り敢えず妙義に行って何処に行こうか考える事に🤔
北と西はまだ寒そうなので南へ💨
南牧村から上野村に向かってましたが、良い日和過ぎて交通量が多いので引き返して人が居なさそうな青倉方面へ行きました。が、林道避けて進んでいたら車両通行禁止で結局行き止まりに🈲
仕方ないのでUターンして道の駅しもにたへ🛵
人が居なさそうな下仁田小幡線走って小幡の街並みでも見て帰ろうと思いましたが、途中で適当に知らない道を走りたくなったので流していたらいつもの妙義の裏に繋がる道が見つかったので、また妙義に登って帰宅しました😀
シートが変わったからなのか、シンデレラフィットの安物PUレザーパンツを引退させ、hyodの革パンに変えたからなのか、ちょっと滑るのでステップ位置を色々変えたら乗り易くなりました。暫定でステップ後ろに下げて忘れてたんですが💦あとは冬仕様でトラコンのレベルを上げて、エンジンマップをノーマルモードにしてましたが、暖かくなったのでトラコン下げて、速いモードにもしたので良い感じになりしたー🆗
近場をゴチャゴチャ走り、文章もゴチャゴチャしましたが、私が言いたいのは群馬の道とF3が楽しいと言う事でした😀

前後シート3セット持ってますが、その内の一つボロいセリエオロ純正をリペアして取り付けました。
裏当て補強してクロスステッチで縫い合わせただけですがある程度強固に出来たと思います🪡

これでホイール、前後シートがセリエオロになりましたが、セリエオロを目指してる訳ではありません🙂

野暮様で前橋まで行く必要があったのでアグスタ君でフラフラしてきました。
土日は仕事でおバイク遊び出来ないので丁度良かったです＼(^o^)／

アグスタは夜でもカッコいい！音もカッコいい！！あと乗り易くて本当に良い子🥰

朝方まで雨でしたが、良い天気で風も強いので午後には路面も乾くと思いフラフラしてきました🚶
あんまりお山まで行くと水が滲み出てますので軽めの田舎道流す為に八ッ場ダムまで🦫
道路脇に雪が有ったりしましたが、路面は全体的に乾いていて楽しめました。ダム付近はちょっと寒かったですけどね(°▽°)

しかし、ホイール換えてから更に乗りやすくて楽しいです😊

花粉が大暴れしてますが、朝から近場をフラフラしてきました🚶
三大梅林も良いですが、狭っころい道も多いので安中榛名駅前の道を流したり、妙義に行きました。

ホイール（とタイヤ）を替えて漸くマトモに乗れたのでちょっと感想を🤏
いちいち重量は測ってないですが、純正も重いとは思わなかったし、精々3kg程度軽くなったぐらいかなと、なのであまり期待してませんでした🛞
が、激変と言えるぐらい変わりました。バイクを倒す、起こすの動作が軽い、速い！
低速時にハンドルフルロックする時にトンッてならない！伝わらないかもしれません(°▽°)

発進時や取回しは違いが分かりませんでした。

直安性は若干悪くなりましたが、恩恵の方がデカイので気にしません🙅‍♂️

ホイールはコストと手間は掛かりましたが満足行く結果になりました。

朝は駄弁ってサボタージュでしたので、夕方に少し時間貰ってタイヤ慣らしがてら流してきました。
陽が落ちるのが遅くなってきて嬉しい☺️

F3 675

ホイール交換後の試走で朝から妙義でフラフラしてたらＣＴ友達パニガーレV4のくまさんと久々の再会！
昨日もバイク引取の時に偶然会ってますが(°▽°)
話し込んでいたら朝の自由時間が切れてしまいました😄

ホイール変わって今分かってる効果は極低速での右左折がメチャクチャしやすい！コレだけで十分な効果ですわ🪶

F3 675

F3 Serie Oroの鍛造ホイールがようやく着きました。
2012年〜2016年はホイールの適合は一つの筈なんですがフロントのハブのサイズが違って付かなかったので私の手書き設計図を友人に形にして貰ってオフセットアダプターをワンオフ製作しました🪚

Serie Oroはオーリンズサスでブレンボモノブロックキャリパーなので特殊な様ですね。流用はおススメ出来ないことが分かりました。ʅ（◞‿◟）ʃ

土曜日仕事の代わりに本日はアグスタ休暇だったのでタイヤの慣らしに行ってきました。
程良いワインディングを走る為に榛名の麓から箕郷の辺りを適当に走り回りました💨
帰りに箕郷梅林に迷い込んだらちょっとだけ咲いてました🌸9割８分は咲いてないですけどね😄

良い天気で暖かいので気持ち良く走れました🥴

F3 675

ホイール交換の予定でしたが、付きませんでした。
ハブのサイズが違うとか調べてもそんな情報無いんですが・・
社外ホイールの適合でも一種類だし、もうよくわかりません😐

写真2枚目は落書き・・じゃなくて変換器具の設計図作ったので友人に作成見積もりしてます。
私のやりたい事を説明して、この図面で理解した友人は天才だと思う👉
作成可能だと良いですがね(-｡-;
もう、色々面倒になりましたー

今日はアグスタ休暇を取っていたのモトクル友達の@98944さんの真似して道の駅 万葉の里までフラフラしてきました🚶
そんなに寒くなく快適なポタリングが出来ました👍
鬼石方面から行けば路面は何ら問題ありません。トンネル内だけちょっと凍結あったかな？避けれる程度の🧊
上野村までは行かず、万葉の里でそのまま引き返して帰宅しましたとさ💨

エンジン掛かからない病の件で他のヒューズも全部替えました。ゴムのカバーで覆ってるだけなので定期的に替えないとダメですね🙅‍♂️

タイヤ/ホイールは週末換える予定です🗓️

ヒューズ交換後の試走でなんて事ない田舎道をフラフラと🛵
心なしかエンジンの掛りが良くなった様な気のせいの様な😄
取り敢えず直った事にしてタイヤを注文してきました。
クアトロコルサのリピートは金銭的に厳しいのでランク下げました⤵︎まぁこれでホイール交換の準備は出来ました・・
が、カウルの塗装は断られちゃったのでお店探しからはじめます🚶

寝起きで機嫌の悪い猫さんと完成予想図

F3 675

アグスタ君エンジン掛からない病再発。
やはり、燃料ポンプが動いてない✅
メインのリレーは注文してますが、入荷はまだ先なので症状出てる時に少し見ます🤏
フル充電すると復活してる感じなのでバッテリー替えましたが再発。燃料ポンプは2年前に替えてるので、まだ大丈夫と信じたい。
取り敢えずヒューズチェック👉
切れてないけどなんか腐食しとる・・交換したら燃料ポンプ動きました。ただの通電不良かな(-｡-;

スターターリレーの時の様に気紛れで直ってたりすると困りますが、これで直ってる事を祈ります🙏午後から走り直そう💨
そして、全ヒューズ交換します🔄

なんて事ない榛名南麓スカイラインの何処かに佇むアグスタ君です。
本日は興味のなかった生成AIさんが意外にも簡単で有能だと言う事が分かりました。（二枚目以降は生成画像）
2枚目はストックしてるセリエオロの鍛造ホイールの装着画像　これはメーカーから似た様な仕様がありますのでイメージ出来てたヤツです。
3枚目はホイール装着時に予定してるシルバーモノトーン化
AIで簡単に作れちゃうんですねー👏
4枚目はハーフシャンパン
ちょっとクドイかな🤏

しかし、こんなに簡単にイメージ画像が作れるなら外装の失敗は減りそうですね！
凄いなー、ベレット！じゃなくてジェミニ👉

今日は制限付き休日なので近場をフラフラと言う事で妙義を見るだけのライドでした。
冬グローブ嫌いなのでまだ今シーズンは使ってなかったですが、前回お手手だけ寒かったので今回から使用したらちょっと暑かったです(°▽°)
今日も日が昇ってから動き出したのでそこそこ暖かくておバイク日和でしたー😄

今日はアグスタ休暇を取っていたので近場をフラフラしてきました。
アグスタの朝は妙義から始まります▶️
道の駅みょうぎのバイク🅿️の辺りはまだ雪がある状況なのであの直線の手前辺りは凍結してるだろうって事で登らずに麓の道を使って姫街道本宿から（写真3枚目）小幡へ（写真4枚目）

風情ある町並みにアグスタが完全に溶け込んでますね・・全く違和感がありま・・せん。よね？
ちょっと騒がしいですし、チンドン屋の様です🤡

町並みに溶け込む事出来ませんでしたが、比較的暖かく楽しく乗れましたー✌️

F3 675

アグスタ君のエンジンが掛からなかった件で燃料ポンプが動いてなかった様な気がしますが、始動電圧を疑って先ずはバッテリー交換しました。
アグスタ以外のバイクは触った事ないので分かりませんがバッテリー替えるだけで大分面倒ですね(-｡-;
1番面倒な作業はステアリングダンパー外すために外したトップブリッジを付ける作業ですけど😅

一応タンクを外さないでバッテリー交換する事は出来ました。4枚目の写真のリアサスの後ろにある三又のホースの上２つを抜いてタンクの後ろを持ち上げてやればギリギリバッテリー交換出来ました🔋まぁ、私はホースの存在に気付かずに持ち上げて勝手に抜けてたんですけどね😙

見えないですが赤くてカッコいいバッテリーになりました。エンジン掛からない病が直ったかどうか分かりませんが、エンジンは掛かりました✌️
適当にリレーも手配してるので直ってなければ次はリレー交換です。納期は2か月ぐらいみたいですがホントに届くかどうかは分かりませんʅ（◞‿◟）ʃ

F3 675

今日も午後から少し時間が出来たので流しに行きましたが、まだ所々路面に凍結が見られたのでお山の方面はやめて適当に富岡をフラフラしました🚶
妙義も暫くはお休みしますかね(-｡-;

チタンとは言え只の筒の癖に値段が高く性能も下がるので嫌いなSC-projectですが、面倒な消音後でもちょっと煩いかな？って思ってましたが良い感じの音に感じて来ました。慣れって怖いですね、楽しい😊

明けましておめでとうございます🌅
本年もよろしくお願いします。

年始は纏まったおバイク時間が取れそうにないので隙を見て近場のお山をフラフラしてきました。
まだ、そんなに寒くないので良かったです👍

アグスタ君は取り敢えず車検が終わって帰ってきました。
エンジンヘッドガスケット、プラグホールパッキン、プラグ、LLC、エンジンオイル、ブレーキフルードその他諸々やって貰いました🔧
セルは回るけどエンジン掛からない病はまだ、ちょっと不明ですが💦
今は普通に動きますが掛からなかった時は燃料ポンプが動いてなかった気がする様な、しない様な⁇🤔
そろそろ2年経つしフル充電してもバッテリーが弱くてポンプ動かさないのか、リレーがダメになってるのか、そもそもの別でスターターワンウェイクラッチなのか不明ですが、取り敢えずバッテリーから替えよう思います。その後リレーですかね。しかし、今は本国からの部品供給完全に止まってるみたいなので困ったメーカーですʅ（◞‿◟）ʃ

今日は調子良く妙義から榛名南麓スカイラインを流して来ました👍気温も高くて気持ち良かったです！群馬は雪国のイメージ有りますが、平野部は真冬でも全然走れますよ✌️
榛名南麓スカイラインは中室田小学校から芝桜公園までをナビにセットすれば良いかと🙆クネクネ少な目の快走路ですが気持ち良く走れますよー👋

F3 675

アグスタ君はセルは回るけどやはりエンジンが掛からない病で不動になりましたので取り敢えずマフラーを純正に戻しました。
SC projectは軽くて良いですが、やはり純正の3本出しがカッコいいです3️⃣
アグスタは燃料ポンプは替えてるし、プラグとコイル程度なら良いんですが、もう車検なので調査もせずに丸投げしました⚾️
スターターワンウェイクラッチかな・・

暫くはバイク無し生活になりそうです😞

今朝はコンディション維持の為にアグスタ君に早朝乗ろうと思ったらエンジン掛からず(-｡-;
と言っても故障では無くバッテリーかプラグかってぐらいだと思いますが、取り敢えず充電して放置🔋※アグスタは過去画

ミトちんはエンジンＯ/H（ヘッド）したばかりですが先週パワステ壊れかけて重ステになったりするので、放置。※ミトは先週の妙義

ボクスターだけがオールウェイズ、レベルの高い合格点を超えて来ます。18年の歴史でステアリングラック弾けて重ステにもなってますし、エンジンも逝ってプロモデットコンプリートになってますが気にしない☺️※ボクスターは今日の妙義

妙義は大分カスカスになりました。無骨でカッコいい👍冬でも登れる良い山です⛰️赤城や榛名が怖くなったら是非どうぞ👐

F3 675

結局草木ダムまで行かずに帰ってきました😙
しかし、何処から見ても妙義はカッコいい⛰️
ガン曇りですけど🌥️

人が多くて何年も行ってない高津戸峡から草木ダムでも行こうかなと。なるべく田舎道で行きたいので榛東村経由で向かってましたが、道中つまらな過ぎて赤城山の方に逸れて大胡ぐりーんふらわー牧場へ🫏
このまま遠まりして帰ろうかな😙

昨日、仕事で深夜作業があったので今朝は二度寝をし、早朝フラフラはお休みで10時頃からフラフラしました。
暖かかったので榛名まで💨
人が多かったので、ガラガラのテニスコート🅿️で🎾
暖かいと快適で良い！冬はゆっくり出るのも良いかもです🦆

今日も朝は時間が取れたので妙義降ってからの姫街道もみじライン流しました🍁
姫街道は途中から道が悪くなります👸
下仁田側は渓谷沿いに紅葉並木が綺麗でしたー。
昨日より寒かったですけど🥶

相変わらず朝6時〜9時までがおバイクタイムなので近場で冬の装いのテストで流してきました。
適当に走れば妙義ビューなので、取り敢えず昇って降りました⤴︎⤵︎
紅葉も終わりかけてるので大分空いて来ました👍
妙義は冬のカスカスな状態が無骨でカッコいいんですけどねー😄
真冬でも大体登れる良い山ですよ⛰️群馬の平野部で一度雪が降ると暫くダメですけど🙅‍♂️

冬用グローブは嫌いなので、愛用のモトクロス用グローブ＋インナー手袋を試してましたが、AM6時の気温4℃ぐらいでギリギリでした。７時以降は慣れたのか快適でしたが、グローブは暫くこれで試します🦊

朝からフラフラと上野村に来てますが、寒くて道の駅から出られません😢
ホントは長野に白くなったお山を横目に流そうと思ってましたが、そろそろメルヘン街道もヤバイかなといつもの上野村に💨
写真
①道の駅上州鬼石スタートで▶️
②よく見えないと思いますが冬桜が咲き始めてます🌸
③下久保ダム🦫
④恐竜センター前の何も無い🅿️
⑤なんとなく紅葉も撮らないと思って止まって道の駅上野手前の何も無い🅿️

寒くて震えが止まりませんがボチボチ帰ります💨

雨なので迷いましたが、我慢出来ず昨日ぶち込んだインナーサイレンサーのテストに近場をフラフラしてきました。
妙義を望むＰで佇んでたら、顔を出したくなったので妙義のビジターセンターまで💨
雨がしっかり降ってきたので急いで帰りましたとさ(-｡-;

キジマのインナーサイレンサーですが、もうこのセットを製品化しろよってぐらい良くなりました。一応追加のグラスウールを用意してましたが、取り敢えずは無しで大丈夫でした。
冷間時のアイドリングはメカノイズも合わさって煩く感じますが暖まればまぁ良い感じでした😄あとは耐久性次第ですが、音量、音質共に納得の出来にホッとしました。
もう一つの懸念点として排気デバイスのキャンセラーですがF3は適合品がありません。部品の製造国次第で適合しないので付けるまで判別出来ない為非適合とされてるギャンブルですが、それにも勝ちました🏆
めでたし、めでたし

F3 675

先週SCプロジェクトのマフラー取り付けて爆音で乗れたものじゃ無くなったアグスタ君を乗れるぐらいの音量にしました。
SC projectはチタンとカーボンなので異様に軽いですが素材の良い手抜き仕様のただのパイプと言う印象でガッカリでした。サイレンサー付けれる構造でもないし排圧掛からなくて抜け悪すぎでしょ、800ccなら良いのかな⁇
中古だからサイレンサー固定用の穴を空けても気にしないし値段も許せますが、新品なら発狂してます😄インナーサイレンサー入れて増量してるし⤵︎（それでも軽いですが）明日乗ってみて音が良い感じなら全て許せますが、第一印象は最悪でしたー😙

作業的には出口は65φですが中身はメガホンみたいになってて60φぐらいまで絞られてる為サイレンサーが半分ぐらいの所で引っ掛かるので鉄なら1.5mm厚でも切り裂く万能バサミでチョキチョキと当たらないぐらい切って調整しピッタリ入りました✂️

長文で文句垂れ流しましたが、アイドリング音を聴いた感じではちょっと期待してます😁手のひらクルクルさせて下さい🙇