ホンダ | HONDA CBR400R
CBR250Rがそうであったように、CBR400Rもまた、同じ名称を持つバイクが時代を経て複数回登場したモデルだった。初めて使われたのは1980年代後半の、レーサーレプリカモデル人気がいよいよピークを迎えようかとしていたときだった。1986年の7月に発売されたCBR400R（型式NC23）は、水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、高回転時での正確なバルブ作動をねらったカムギヤトレーン（カムシャフトをチェーンではなくギアで駆動させる）などによって、最高出力の59ps（自主規制値）を12,500回転時に発生させていた。アルミツインチューブのフレームやトリプルディスクブレーキ（前輪ダブル・後輪もディスク）を採用したスーパースポーツだった。しかし88年には、より先鋭化されたCBR400RRが登場し、CBR400Rは姿を消した。それから25年以上が経った2013年4月、再びホンダの新車ラインナップに、CBR400Rが登場した（型式NC47）。このCBR400Rは、フルカウルスポーツという点で、かつてのNC23型と共通だったが、すでにレプリカブームは過去の話、2000年代からのリッタークラス・スーパースポーツ人気も沈静化しており、スタイルこそ同時代のスーパースポーツCBR1000RRを思わせるものながら、幅広いユーザーが楽しめるファンライドスポーツモデルとなっていた。なお、CBR400R登場の翌月から、CB400F（ネイキッド）、400X（クロスオーバー）が連続して登場したが、これら2モデルとは、エンジンやフレームなど多くの構成要素を共有していた。中身は（ほぼ）同じながら、見た目や性格はそれぞれ、これはホンダのNCシリーズなどでトライされていた手法だった。2016年にはフルモデルチェンジを受け、平成28年排出ガス規制をクリア。併せてLEDヘッドライトなどを採用した。2018年モデルからABSが標準装備されることになり、タイプ設定はなくなった。この年の秋に行われたEICMA（ミラノショー）では、CBR400Rの海外向けモデルであるCBR500Rがモデルチェンジ。翌2019年3月から、日本向けのCBR400Rも新型に切り替わった。このモデルチェンジを機に、アシストスリッパークラッチやエマージェンシーストップシグナルなどを装備した。2022年にはマイナーチェンジを受け、平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合。同時に、フロントブレーキはダブルディスクになり、倒立フォークを採用するなどの仕様変更も受けた。2024年3月には、外観デザインの変更とトラクションコントロール、カラー液晶メーターの採用など、装備の充実が図られた。
CBR400R
1時間前
15グー！
大隅半島をぐるっと
8時間前
27グー！
久々投稿(*･ω･)*_ _)墨俣城、岐阜城、延命寺
今月のツーリング♪
CBR400R
03月20日
39グー！
太陽に守られて行こう〜♪
03月20日
38グー！
昼まで暇つぶし
03月19日
86グー！
天気はあんまり良くなかったけど
意外と悪くないと思います…！
03月19日
39グー！
まだ帰るには早いので、少し遠出😄
03月19日
43グー！
昼から良いお天気になりました♪
1人でブラブラ。
03月17日
69グー！
☀️2026年3月16日🏍️💨
仕事休みで晴れ☀️。『バイクに乗れ！』って事やなぁ〜🤭。
散歩がてらに道の駅紀の川万葉の里まで🏍️💨。
先日、フロントブレーキのパッドを交換したので、その試走でもあります､､､。効きは頗る良くなりましたが、帰りにちょっとブレーキ鳴きがするようになり気になりますが、まあ大丈夫でしょう❣️
平日にも関わらず、結構バイクとすれ違ったと感じたので、皆さんもこの天気に誘われたのかな？
この紀の川万葉の里は、お安く野菜や果物を買える場所なので、今回、八朔(はっさく)🍊を買って帰りました〜😋。
バイカーには季節もよくなりこれからどんどん乗っていきましょう♪
CBR400R
03月19日
155グー！
念願の400を手に入れた嬉しさのあまり
ついつい伊東まで走ってきました。
前の小柄な女の子オーナーが愛情たっぷりに乗っていたのが体感できる車体です☺️
アップハンドルに前後ローダウン😅
かなりやべーです🫣
とりあえず絞りすぎてる純正テールパイプとサイレンサー部分だけ少しだけイタズラして太くして解放しました😝ついでにステップもずらしたりして😆
12000rpmまでストレスなく回るようになりましたが…😝
壊さないように大切に乗りますね☺️
たぶん🤭
源来軒の甘〜い焼肉定食マジウマ😝
帰宅してから
私のツーリングのバイブル
イージーライダーを何年かぶりに鑑賞🤗
冒頭、ヒッピー達の集団生活の規律を説くシーンに
開始は不幸を招き
継続は危険を招く
変化への要求は時に無視しても無理からぬ不平には必ず耳を傾けよ
と有るが…
やっぱりバイク乗りってのは、小さな社会にすら溶け込めない奴らの乗り物なのはこの時代から一貫してる。
排気音がうるさいだとか、車線をはみ出して追い越すな！とか、すり抜けするな！とか
くだらない小さい事をグダグダ言う奴は子供の頃からママに言いつけられた通りに、パジャマに着替えてからベッドで寝てろ！ってメッセージ😆
大人になってもパジャマに着替えてる奴って病人以外は居ないと思うけど…
決して野宿も出来ない奴を貶す訳じゃないけど、
宿やフェリーを予約してからツーリングに出るなんてナンセンスだぜ！
せっかくバイク乗りになったんだ！ワイルドに行こう！🤭
せっかくなら"That dude is cool."って言われるくらいに😉
03月15日
41グー！
｢道の駅 果樹公園あしがくぼ｣、やっぱり人気の道の駅は、ライダーさんが自然と集まってきて、バイク駐車場は、すぐに満杯、今週末は、土日も同じでしょうね
🙂👍
日中は、ソフトクリーム🍦を美味しく食べれる気候になってきたり、貴重な時間の始まりですね😃
走ればお腹も空いてきて、道の駅に着くまでに、しっかり丼飯を頂きました🤭
CBR400R
03月14日
60グー！
人気が無い場所で桜見つけるとテンション上がるよね
03月14日
44グー！
最後にカルストロード。
日差しが出てきて気持ち良かった🥴
03月14日
20グー！
昼メシにセンザキッチン！
03月14日
32グー！
久しぶりに
@149569 とツーリング！
CBR400R
03月09日
48グー！
リアキャリアをENDURANCEからDaytonaのマルチウィングキャリアに交換
CBR400Rのマルチウィングキャリアの適合はどこをみても、NC56（19〜22年）の表示で、メーカーに問い合わせてもNC65への適合確認は取れてないって言われたけど、ENDURANCEのキャリアが付いたから大丈夫だろうと思い注文。
結果、難なく付きました。
ただ、今使ってるリアボックスのベースプレートがそのままだと付かないので、若干ベースプレートの加工してみようと思案中
#CBR400R
#リアキャリア
#ENDURANCE
#DAYTONA
CBR400R
03月08日
40グー！
相津峠＆波切不動滝
山桜が咲いた頃にもう一回いこかな
03月06日
85グー！
😨2026年3月5日🏍️💨
久々にツーリングできた〜🤭。
ニュースでも漸く"春"の便りを聞くようになり、約4ヶ月ぶりに日本海側へ､､､🏍️💨💨💨。
山間部の気温計は2℃の場所もあり、思っていたより寒い､､､🥶。おまけに最近仕事ばかり(？)していて気付いて無かっけど、花粉症でくしゃみ🤧とヘルメットの中は鼻水🤧ダラダラで悲惨な事に､､､😱。
それでも久々のライディングは楽し〜い🤭。
三方五湖の梅の花は三分咲きかな､､､。
無事に目的の梅干しはゲット‼️
昼飯はよく行く"ドライブインやまだ"で。
いつも海鮮系を食べてましたが、この日は"カツ丼"にしました〜。ここでは勿論"ソースカツ丼"なねで、新鮮な気分で食べれました。
03月03日
82グー！
昨日は日帰り淡路島へ行ってきました
0時神奈川出で弾丸ツーです
ダックスでは長距離とか絶対無理でしたので念願の第1弾です
淡路島にはニジゲンの森という所の方が有名なのですが、子連れたくさんの所単身いく勇気ないのでこちらの記念碑で勘弁してやってやりました(?)
0時出発して19時に帰ってこれました
今度は泊まりでゆっくり1周したいなと思います
三重県にあるソニックも行きたい所さんでしたが……
03月02日
74グー！
赤レンガ倉庫と菜の花とCBR400Rと
CBR400R
03月02日
89グー！
よろしく
02月23日
25グー！
洗車後、少し暇なので給油して寄り道。
CBR400R
02月23日
29グー！
今週、400kmちょい走ったから洗車してあげた✨
チェーンもしっかりと⛓️✨
CBR400R
02月22日
32グー！
桜探してたら山茶花見つけた
02月22日
34グー！
今日はラーメンツーリング🍜
小郡の我ガへ❗️
めっちゃ細麺でチャーシューもとても美味しい😋
スープもしつこく無くてまた来たいラーメン屋さんでした。
その後、吉野ヶ里の道の駅へ。
天気が微妙でせっかくの景色がイマイチ😭
でも楽しく走れました😁
02月22日
41グー！
２０２６年も、道の駅巡りをしつつ、朝から暖かくなり、ふらっと、有馬ダムへ🏍️💨💨💨
これからは、早朝から寒さを気にせず走れる日が増えそうですね🙂👍
02月21日
37グー！
今日2カ所目の目的地
萩城跡🏯
02月21日
39グー！
今週もツーリング日和✨
秋吉台カルストロード
気持ちいい🥴
CBR400R
02月21日
48グー！
昨日CBR400r nc47 2018年式を納車出来ました
ダックス125をボアアップして、色々触って100キロ巡航出来るようにしたけど……
航続距離100キロってなんなんってなりました
という感じで日500キロオーバーを楽にやりたいなと思ってたまたまこれに目が止まった次第
原付ばかり触ってると頭おかしくなるって本当で、ずっと大きいグロムだって連呼してました（アタオカ）（ここだけの話100巡航はダックスの方が振動少ない）
まぁ最初初期グロム買ってボアアップして走ろうと思ってました
部屋に転がってたダックスに使ってたステムホルダーをとりあえず付けました、この年式は専用バーがないのです
なんか酷いホンダ信者になってしまいましたが、勝手に生えてきたんです……
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